Administrația Mazăre a umplut portul Tomis de șantiere

În urmă cu cinci ani, într-o zi de mai, Miron Mitrea, pe atunci ministru al transporturilor, și primarul Radu Mazăre au descălecat în portul Tomis. În fața mulțimii de gură cască, cei doi s-au apucat să pună țara la cale.

Fantezii electorale

Tema vizitei de lucru era reconstrucția portului turistic, iar schița așternută pe o planșetă arăta la ce visează cei doi social-democrați. Mitrea și părintele urbei fă-ceau să se aprindă imaginația ascultătorilor vorbind despre marina ce urma să se construiască, despre hotelurile ce vor flanca zona și despre salba de baruri și bărulețe ce vor "invada" până și digul de protecție de la răsărit. Nu erau omise viitoarea clădire administrativă a marinei, unde vor fi găzduite Căpitănia portului și biroul Poliției de Frontieră, clubul de yachting, șantierul de reparații (care va avea o macara portal cu rampă de ridicare a navelor), benzinăria, punctele de alimentare cu energie electrică și apă, instalațiile de acostare pentru 325 de ambarcațiuni de diferite mărimi, plus 50 locații în care micii pescari să-și poată ține ramele și sculele de pescuit.

În proiectul lor, portul Tomis devenea o bază importantă pentru navele turistice costiere, care cutreieră apele litoralului românesc între Mangalia, Costinești, Neptun, Eforie, Mamaia, Midia și gurile Dunării.

Totul urma să se realizeze printr-un parteneriat public - privat, între primăria Constanța, care deține pământul din zonă, administrația portului Constanța, care urma să extindă digurile de protecție, și o firmă privată, despre care se spunea că a mai construit și exploatat asemenea marine.

Pentru a-și întări promisiunea, Mazăre a inclus proiectul privind reconstrucția portului Tomis în programul său electoral din 2004.

Ne-am pricopsit

Au trecut cinci ani de la acea vizită istorică. Astăzi, Mazăre le cere constănțenilor să-l voteze din nou. Nimeni n-a aflat ce le oferă în schimb, dar se cunoaște ce a promis în 2004 și n-a făcut. Efectul ultimului său mandat este transformarea portului Tomis în șantier de lucru. De la "On Plonge" până dincolo de punctul pescăresc, acvatoriul este împrejmuit cu garduri. Platforma portuară este râmată de șanțuri, geografia locului s-a îmbogățit cu movile de pământ și moloz, iar într-un capăt de cheu, dintr-o fundație de beton, se înalță spre cer structura metalică a unei viitoare clădiri.

Luciul de apă este prizonierul împrejmuirii de șantier. La mare nu se mai poate ajunge decât de pe diguri. Bărcile pescarilor, surghiunite pe spațiul verde, trebuie să facă un mare ocol pe uscat pentru a găsi ieșirea spre apă. "Astă toamnă ne-au promis că lucrările se vor încheia până în vară. După cât de lent merg, nu cred că se vor termina nici în 2009, cum este planificat" – spun pescarii.

În această vară, în portul Tomis se va face turism edilitar. Oaspeții litoralului vor putea admira noul șantier, dar și pe cel vechi, al hotelului "Constanța Sea". Lucrările la acest edificiu au început în 2002, în primul mandat al lui Radu Mazăre și au fost abandonate. Construcția neterminată se încadrează perfect în peisajul cu ruine antice și contemporane ale zonei peninsulare.

În cele două mandate ale primarului Mazăre, portul Tomis s-a pricopsit cu o țâșnitoare, cu câteva monstruozități… artistice și cu două șantiere. Nu e de ajuns? Doamne ferește de un al treilea mandat!