E criză de ofițeri mecanici

Compania "V.Ships Manpower", din Constanța, este una dintre cele mai importante firme de crewing de pe piața românească. De șapte ani, ea furnizează locuri de muncă preponderent pe nave petroliere, dar și pe portcontainere, pasagere și ro-ro-uri.

"În prezent, asigurăm un număr mediu lunar de 230 de locuri de muncă, pentru români: navigatori și echipe de reparații navale" - a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", directorul general Alin Cerbureanu.

"V.Ships Manpower" se numără printre agențiile de crewing care au reușit să conserve locurile de muncă în ultimul an, chiar dacă salariile au fost înghețate din cauza crizei economice.

Mai mult, în ultimele două luni, au fost asigurate 30 de job-uri în plus, pentru ofițeri mecanici și de punte, pe nave de croazieră cu pavilion Bahamas și Insulele Bermude, care aparțin unor armatori europeni. "Începând din toamnă vom avea nevoie de mai mulți lucrători pentru echipele de reparații la nave" - a anunțat Cerbureanu.

2012 ar putea aduce o creștere a salariilor românilor din flota "V.Ships". Agenția de crewing lucrează la o propunere în acest sens. Rămâne de văzut ce se va întâmpla în comerțul pe mare, dacă va exista mai multă marfă de transportat, dacă navele vor produce mai multe venituri. Acești factori vor influența decizia anga-jatorului.

Referindu-se la evoluția pieței forței de muncă, Cerbureanu a declarat: "La această oră, ne confruntăm cu o criză de ofițeri mecanici și electromecanici și un excedent de ofițeri de punte. Fenomenul se va acutiza în anii următori. În prezent, facultățile pregătesc mai mulți ofițeri pentru punte, pentru că asta a fost cererea din partea tinerilor. V.Ships Manpower, împreună cu Asociația Companiilor de Crewing din România, a sugerat instituțiilor de învățământ superior să crească, în viitor, numărul locurilor la mecanici și electromecanici."