Federația Internațională a Transportatorilor a lansat Campania Marea Neagră

Federația Internațională a Transportatorilor (ITF) – Secțiunea docheri a lansat Campania Marea Neagră. Aceasta este parte a Campaniei POC, care va avea loc în anul 2010 și ale cărei obiective sunt legate de rețelele globale de terminale portuare, munca la negru, competitivitate, privatizare și drepturile sindicale.

În scrisoarea adresată organizațiilor sindicale din porturile de la Marea Neagră, Frank Leys, secretarul secțiunii docherilor, explică: "Dorim să avem o imagine cât mai clară asupra realității porturilor din regiune. Cunoaștem faptul că criza a lovit greu o parte dintre porturi și implicit pe muncitori, dar avem o singură variantă pentru a deveni mai puternici: racolarea de noi membri, ceea ce ne face mai puternici când ne așezăm la masa negocierilor.

Câțiva dintre voi ne-ați semnalat deja care ar fi punctele tari, dar și slăbiciunile mișcării sindicale, precum și ale angajatorilor. Ne-ați semnalat și care ar fi calea de urmat pe mai departe. Alte organizații sunt într-un stadiu primar de dezvoltare. Dacă ne hotărâm să mergem mai departe, această inițiativă trebuie susținută pe următorii 2 – 3 ani."

În prima fază a campaniei, sindicatele docherilor din zona Mării Negre vor trebui să răspundă la întrebările unui chestionar. Sondajul are rolul de a realiza o radiografie a situației economice și sindicale din această parte a lumii și a impactului crizei asupra lucrătorilor portuari. În funcție de concluzii, se vor stabili viitoarele modalități de acțiune ale organizațiilor membre ITF.

Federația Națională a Sindicatelor Portuare are multe de prezentat în chestionar. Criza economică și politica dusă de Mittal Steel Galați au afectat dramatic portul Constanța. Numeroase linii de transport maritim, în special în sectorul mărfurilor containerizate, au fost închise, iar traficul de minereu de fier, de combustibil pentru siderurgie și exporturile de metal au scăzut dramatic. Unii operatori portuari au înregistrat scăderi de 60 – 80% ale traficului, în primul semestru al anului 2009. Stabilitatea locurilor de muncă și nivelul salariilor au fost grav afectate. Sute de docheri și mecanizatori și-au pierdut locurile de muncă, până în prezent, și urmează alte valuri de concedieri.