Navigatori români, blocați în zona de război din Iran. „Unii sunt pe vapoare, alții prin aeroporturi“

Conflictul din Iran este la un pas de a arunca în aer economia mondială. Dincolo de zecile de mii de turiști europeni blocați prin Dubai, o problemă cel puțin la fel de importantă este cea a perturbării traficului de mărfuri. Zborurile au fost suspendate în regiune, strâmtoarea Ormuz, prin care trece aproximativ o treime din țițeiul mondial, a fost închisă, iar sute de vapoare, la bordul cărora se află și navigatori români, sunt blocate și se caută soluții pentru noile rute.

Ministerul Afacerilor Externe a anunțat că peste 1.400 de români sunt blocați, la această oră, doar în Dubai. Marea majoritate sunt turiști, dar printre aceștia se află atât persoane aflate acolo la lucru, cât și personal navigant, pentru care schimbul a devenit o mare problemă.

„Iranul a blocat navigația în strâmtoarea Ormuz. Din datele pe care le avem, sunt 200-300 de nave și platforme blocate, prinse în Golful Persic, nu pot trece în Golful Oman, în Marea Arabiei, și invers.

În mod precis, printre navigatorii de pe acele nave se află și români. Nu avem la această oră o statistică exactă, încă nu am primit solicitări, dar, în această situație, noi, ca sindicat, nu putem face prea multe. Tot ceea ce putem face este să-i sfătuim să respecte procedurile de la navă și indicațiile autorităților“, a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber“, președintele Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu, șeful ITF România.

Cel puțin 150 de petroliere, dar și nave care transportă gaz natural lichefiat sunt la ancoră în apele deschise ale Golfului Persic, iar de partea cealaltă a strâmtorii Ormuz sunt alte zeci de vapoare, ale căror voiaje au fost puternic afectate de bombardamentele SUA și Israelului asupra Iranului.

Conform platformei MarineTraffic, navele sunt grupate în apele deschise de pe coastele principalilor producători de petrol din Golf, inclusiv Irak și Arabia Saudită, precum și gigantului din domeniul gazului lichefiat, Qatar.

Din păcate, așa cum era de așteptat, în această regiune transformată în teatru de război, au apărut și primele incidente de navigație. Astfel, Centrul de securitate maritimă din Oman a transmis că petrolierul Skylight, sub pavilionul Palau, a fost atacat la aproximativ cinci mile marine de Musandam, Oman. Patru persoane au fost rănite, iar echipajul, format din 20 de persoane, a fost evacuat.

Adrian Mihălcioiu susține că, în asemenea situații, comunicarea și disciplina sunt două aspecte esențiale.

„Sunt probleme cu internetul în zonă, fie nu este rețea disponibilă, fie accesul este limitat. Cu toate acestea, companiile comunică cu personalul de la bord, navigatorii știu ce au de făcut. Fie că sunt în port, la încărcat/descărcat, fie în radă, comunicarea cu autoritățile locale și schimbul de informații sunt foarte importante. La navă, au alimente, hrană suficientă, echipamente de desalinizare, deci nu ar trebui să fie probleme în acest sens.

Mai sunt navigatori blocați nu pe vapoare, ci prin aeroporturi, tocmai făcuseră schimbul. În urmă cu puțin timp (n.r. - dialogul a avut loc luni, 2 martie, ora 14.45), am discutat cu un navigator aflat undeva în zona Indiei. Zborurile sunt oprite, caută soluții pentru a ajunge în siguranță acasă“, a precizat liderul de sindicat.

Pronosticul acestuia este că iranienii nu vor lovi infrastructura portuară, pentru că un asemenea dezastruos scenariu ar afecta direct și economia lor națională.

„Probleme mari ar fi dacă Iranul ar lovi infrastructura portuară, terminale de țiței, platforme, nave aflate în diverse operațiuni. Dar nu cred că se va ajunge la asemenea distrugeri, pentru că le-ar afecta și lor economia. Zona respectivă este în Top 5 în ceea ce privește importanța economică la nivel mondial, o treime din țițeiul de pe mapamond pleacă de acolo.

Revenind la navigatorii români blocați în regiune, le transmitem acestora că liniile noastre de comunicare sunt permanent deschise, dar nu văd cum i-am putea sprijini. Ei trebuie să respecte cu sfințenie recomandările autorităților“, a mai spus Adrian Mihălcioiu.