Video Portul Constanța: Peste 523 de milioane de lei pentru modernizarea infrastructurii feroviare

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a semnat contractul de proiectare și execuție a lucrărilor aferente obiectivului de investiții „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța - Etapa III".

Contractul a fost atribuit asocierii formate din Bawi Construction SRL (lider) și Swietelsky Construct SRL, valoarea fiind de 523.811.174,66 lei, fără TVA.

Durata totală este de 159 de luni și cuprinde:

Finanțarea este asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, din veniturile proprii ale Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

„Obiectivul principal al investiției îl reprezintă creșterea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța și îmbunătățirea conexiunii acesteia cu rețeaua europeană de transport.

Proiectul contribuie la crearea condițiilor necesare pentru creșterea volumului de mărfuri transportate pe calea ferată, dezvoltarea investițiilor și promovarea unui sistem de transport durabil și interoperabil.

Principalele obiective urmărite prin realizarea investiției vizează modernizarea infrastructurii feroviare pentru creșterea vitezei de circulație, sporirea capacității de tranzit și îmbunătățirea condițiilor de exploatare”, se arată într-un comunicat de presă transmis miercuri, 15 iulie, de CFR SA.

Lucrările prevăd realizarea sau modernizarea instalațiilor de electrificare la tensiunea de 25 kV, modernizarea echipamentelor de telecomunicații și instalarea unor sisteme noi de centralizare electronică. Centralizarea electronică permite comandarea și verificarea în condiții de siguranță a macazurilor și semnalelor feroviare.

„Investiția include introducerea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, format din sistemul european de control al trenurilor ETCS Nivel 2 și sistemul de comunicații feroviare GSM-R. Aceste tehnologii permit supravegherea circulației trenurilor și transmiterea informațiilor necesare personalului feroviar în conformitate cu standardele europene.

Proiectul urmărește asigurarea interoperabilității infrastructurii prin respectarea specificațiilor tehnice aplicabile la nivel european, inclusiv în ceea ce privește sarcina pe osie de 22,5 tone, gabaritul de încărcare, lungimea liniilor și accesibilitatea pentru persoanele cu dizabilități”, menționează sursa citată.

Sunt prevăzute lucrări de modernizare a stațiilor și haltelor de mișcare, înlocuirea podurilor și podețelor, repararea sistemelor de drenaj, consolidarea terasamentelor și construirea unor drumuri de întreținere în zonele în care nu există acces din drumurile publice.

Investiția are în vedere și reabilitarea sau modernizarea clădirilor destinate călătorilor, realizarea unor pasarele ori tuneluri pietonale, adaptarea peroanelor la standardele europene și implementarea unor soluții pentru reducerea nivelului de zgomot.