Premierul Victor Ponta și doi miniștri au dat strălucire botezului navei "Histria Ambra"
Este cel de al doilea semnal pe care Cabinetul Ponta îl dă acestui sector de activitate, după ce, la mijlocul lunii mai, ministrul Economiei, Varujan Vosganian, s-a întâlnit cu reprezentanții industriei navale în cadrul seriei de consultări pentru elaborarea strategiei de reindustrializare a României.
Exporturi de peste 1 miliard de dolari
Ieri, la ceremonia de botez, alături de cei trei exponenți ai guvernului, s-au aflat numeroși invitați: parlamentari, prefectul Eugen Bola, Mihai Daraban - președintele Camerei de Comerț, Industrie, Navigație și Agricultură Constanța, Keith Ranger - directorul de chartering al concernului Shell, oameni de afaceri și manageri străini și români, bancheri, reprezentanți ai Autorității Navale Române, directori de instituții publice, lideri de sindicat, constructori de nave și ziariști.
Colosul de metal, cel de al 21-lea tanc chimic de 41.000 tdw din serie și a 451-a navă construită la SNC, în cei 121 ani de existență a companiei, era acostat la cheul de armare, împodobit de sărbătoare.
"Prezența dumneavoastră este o confirmare a aprecierii față de realizările navaliștilor constănțeni - a declarat Gheorghe Bosînceanu, președintele adunării generale a acționarilor din SNC, în cuvântul de deschidere a ceremoniei. Suntem mândri, dar în același timp suntem triști, când spunem că este singura navă gândită și realizată de specialiști și pro-iectanți români, construită într-un șantier românesc în ultimii 23 de ani. Toți împreună, comandanții, șefii mecanici, proiectanții și navaliștii noștri, ne-am asumat un mare risc în urmă cu opt ani când am propus pieței această navă. Dar în anul 2008, revista de specialitate «Tanker Shipping & Trade» a desemnat nava noastră ca fiind cea mai performantă din clasa ei. Și așa a rămas până astăzi. Veniturile realizate de societate din exportul celor 21 de nave tanc însumează 825 de milioane de dolari. În aceeași perioadă, SNC a primit în danele și docurile sale 797 de nave maritime pentru activități de inspecții, reparații, modernizări sau conversii, asigurând venituri complementare de 258 de milioane de dolari. Aceste rezultate nu s-ar fi materializat fără devotamentul și priceperea angajaților șantierului. Sunt oameni cărora, încă o dată, cu această ocazie, le mulțumesc!"
Bosînceanu a dezvăluit faptul că, după încheierea acestei etape de succes din viața șantierului constănțean, urmează un moment extrem de important: finalizarea proiectului tancului petrolier de 50.000 tdw.
Aflată pe planșetele de lucru ale proiectanților companiei, nava va integra ultimele tehnologii din domeniu cu numeroasele schimbări din legislația internațională privind mediul și cu criteriile de eficiență în exploatare, astfel încât să fie o navă competitivă, în raport cu produsele altor șantiere navale din lume.
În același timp, SNC se orientează spre piețe noi, precum construcția de nave specializate, urmărește creșterea volumului lucrărilor de reparații, de moder-nizări și conversii de nave.
O navă gândită și construită de români
Aflat pentru prima oară la botezul unei nave de mare tonaj, premierul Victor Ponta a ținut să sublinieze, în cuvântul său, faptul că: "Pentru mine este foarte important să văd cu ochii mei, să vorbesc cu cei ce construiesc nave, care reușesc să arate că și în România putem să construim o navă gândită de specialiști români, construită într-un șantier românesc, cu efortul unor oameni de aici, din România. Am venit în numele Guvernului României și al meu personal să vă felicit pentru munca extraordinară, să vă urez ca, în perioada care urmează, să construiți mai multe nave, să aveți mai multe locuri de muncă și să arătăm că, în România, putem să dezvoltăm un domeniu cu adevărat strategic. Sper ca acest eveniment, cu totul și cu totul special să fie urmat și de altele."
Ceremonialul de sfințire a "pruncului" de oțel, oficiat de Înalt Prea Sfinția Sa Teodosie, a fost fastuos, impresionant. La final, conform tradiției, arhiepiscopul i-a dăruit comandantului Amza Perudin o icoană, care să protejeze nava și echipajul în călătorie.
Perudin se află la cea de a patra navă din serie pe care o preia din SNC. El s-a mai aflat la comanda tancurilor "Histria Agata", "Histria Tiger" și "Histria Crown".
Un cadou a primit și premierul. Gazdele i-au dăruit o superbă machetă a tancului petrolier. "O voi instala la guvern" - a precizat Victor Ponta.
Entuziasmul ministrului Agriculturii
Festivitatea a atins punctul culminant când, de pe piedestalul instalat pe cheu, doamna Olivia Ranger, nașa navei, a rostit cuvintele: "Te numesc «Histria Ambra» și îți urez mult noroc oriunde vei merge!" Eliberată din strânsoarea legăturilor, sticla de șampanie s-a avântat spre bordajul de oțel, spălându-l într-un val de spumă, în timp ce sirenele navelor din portul Constanța salutau evenimentul.
A urmat vizitarea navei. Pentru primul ministru și ministrul Agriculturii, care nu mai urcaseră pe o navă de mare capacitate, a fost o experiență extraordinară. Oaspeții au vrut să vadă totul, de la compartimentul mașini până la puntea de comandă.
"Este altceva decât pompele de la sistemul de irigații, pe care tocmai le-am vizitat și vrem să le modernizăm, pentru a reporni sistemul" - a exclamat, entuziasmat, ministrul Daniel Constantin, când a văzut uriașa uzină din burta navei.
Primul voiaj spre Novorossiysk
Radu Rusen, directorul general al Șantierului Naval Constanța, a precizat că "Histria Ambra" are 180 metri lungime și 32,20 metri lățime, este de tipul IMO 3 tanker și poate transporta 40.000 tone de produse petroliere sau substanțe chimice, la un pescaj de 10,5 m.
Armatorul navei este "Arada Shipping", iar managementul va fi asigurat de compania "Histria". Nava urmează să plece vineri, în primul voiaj. Va încărca marfă la Novorossiysk (Rusia) pentru Turcia.
În prezent, la SNC se află în construcție o macara plutitoare autopropulsată, destinată transbordării cerealelor de pe nave pe barje sau invers, care poate ridica 45 tone cu graiferul și 65 tone la cârlig. Beneficiarul este compania ucraineană "Nibulon".
De la începutul anului și până în prezent, șantierul a reparat 22 de nave. La această oră, se execută lucrări de reparații la alte 5 nave.
Comentează știrea
Cei ce relateaza acest subiect o fac la modul gramtica de reportaj propagandistic. Ce-i drept trebuie sa nebucuram vezi doamne ca s-a mai lansat la apa o nava romaneasca, Dar ce pavilion are, pavilion Roman??? Nu mai vorbim de catre invitati, unul si unul, ii vedem pe Gabriel Oprea si Serban Mihailescu 2 ciurucuri ale politicii romanesti care mai ieri au fost scuipati de PSD, azi se pare ca PSD-ul a lins unde a scuipat, pe unde o umbla verticalitatea politica a unora??? Cat despre realizari, ALuda de sine.... Uitati-va la China cat si cum se construieste si mai vorbim, pana atunci mai taiati din propaganda de 2 lei si limbile in urechedate unor asazisi lideri....Progresul nu-nseamna propaganda!!!!!!!!!!!
In sfarsit, avem si noi un prim-ministru adevarat. Bravo Victor Ponta!! emil bok era un papagal!!
Despre aportul nul al guvernului la acest proiect nu spune nimeni, dar au participat la ceremonie. Dl Bosanceanu a uitat cand a felicitat angajatii sa-si ceara scuze in fata lor si pt salariile de mizerie pe care le primesc pt munca depusa . Una peste alta cinste lor ca stie lumea despre noi si lucruri bune.
ce frumos ce bine o adevarata vizita de lucru. Toți vor să îl imite pe Ceaușescu. Ce plagiat...
Radu Mazare, intrebat despre statiunea Mamaia: Ar trebuie sa-mi ridice statuie de Red. Stiri HotNews.ro Marți, 28 mai 2013, 11:19 Actualitate | Politic Primarul Constantei, Radu Mazare, a spus intr-un interviu pentru Agerpres ca "ar trebui să-mi ridice statuie" referindu-se la felul cum arata statiunea Mamaia dupa 13 ani de cind este primar. Mazare a vorbit si despre "ipocrizia domnilor europeni", dind exemplul scandalului Christine Lagarde - Bernard Tapie: "si, altfel, vine ambasadorul Franței și ne dă nouă lecții".
Acest comentariu contravine regulilor și condițiilor de utilizare a site-ului CugetLiber.ro. Conținutul lui poate fi inadecvat sau chiar ofensator pentru vizitatori. Daca ai luat la cunoștință avertismentul și dorești să citești acest comentariu pe propria răspundere click aici.
foarte comic domnul ,,Tonta,,cand a spus ,,la cat mai multi angajati,,presupun ca dansul nu stie ca d-l Bosanceanu da afara cate 29 de oameni ,,cazuri sociale,, asta ca sa fenteze legea si sa nu acorde salarii compensatorii oamenilor dati afara, dupa 30-35 de ani vechime.Si faptul ca muncitorii sunt amenintati in fiecare zi de catre maistri ca sunt dati afara daca nu se supun sau ,,ridica capul din pamant,,
Articole din aceeași secțiune
