Șantierul Naval Constanța își consolidează relațiile cu armatorii tradiționali

La Șantierul Naval Constanța, pentru perioada 2026-2027, se anticipează ca activitatea de reparații nave să fie mai puțin consistentă decât în alți ani, iar în acest context, accentul va fi pus pe continuarea și întărirea relațiilor cu armatorii tradiționali.

„Ținta de buget stabilită va fi greu de atins, deoarece proiecția are în vedere contextul actual geo-politico-economic din zona Mării Negre, marcat de războiul din Ucraina", a declarat președintele Sindicatului Liber Navalistul din Șantierul Naval Constanța, Perodin Dede.

Sancțiunile economice impuse Rusiei are - firesc - consecințe în reducerea semnificativă a traficului de nave în zonă, iar în acest context, menținerea relațiilor cu armatorii tradiționali devin esențiale.

„Există un sentiment de insecuritate, lucru semnalat de o bună parte din clienți. Nave tancuri de produse petroliere care urmau să încarce produse din porturile rusești au fost lovite de drone aeriene sau marine în largul Mării Negre, astfel încât mulți armatori au decis să renunțe la navigația în Marea Neagră.

Pentru a contracara aceste efecte, urmărim continuarea și întărirea relațiilor cu armatorii tradiționali din ultimii ani, deschiderea de colaborări noi, întărirea relațiilor cu agenți pe zone cu potențial, gen Benelux, Italia, Cipru și zona arabă.

Foarte importante sunt contractele cadru anuale cu clienți tradiționali, cel mai mare client pentru activitatea de reparații fiind Histria, care a adus nave la reparat în perioadele în care șantierul se confrunta cu o lipsă de încărcare.

De asemenea, avem în vedere derularea în continuare a acțiunii «Vizite client» și abordarea unei politici de prețuri și condiții oferite clienților foarte competitive, suficiente în a atrage un număr satisfăcător de proiecte, dar cu un impact negativ estimat pentru marja de profit“, a explicat Perodin Dede.