Șantierul Naval de la Mangalia, condus la groapă. Faliment, concedieri și o primă licitație fără ofertanți!

„Șantierul Naval de la Mangalia este un obiectiv strategic". „Statul român îl va salva, îl va introduce în programul SAFE și va da de muncă angajaților". „Există interes din partea unor mari companii străine de preluare a acestui activ". Sună frumos aceste declarații ale autorităților, însă realitatea este cu totul alta, cutremurătoare: faliment, concedieri, eșecuri în serie. „Mortul” este condus la groapă, cu fanfară, colivă și colaci!

Prima licitație pentru vânzarea Șantierului Naval Damen Mangalia, programată pentru luni, 29 iunie, se dovedește a fi un eșec total. Și asta după ce termenul limită de înscriere la licitație - sâmbătă, 27 iunie, ora 13.00 - a trecut fără a se depune nicio ofertă.

Nici măcar colosul german Rheinmetall, despre care autoritățile române au afirmat în repetate rânduri că ar urma să dezvolte în sudul litoralului un proiect de construcție a patru nave militare, nu a venit cu o ofertă concretă, semn că și-a pierdut din elan și interes.

Explicația pentru care această primă licitație s-a transformat într-un eșec este evidentă: în Adunarea Creditorilor, dominată de partea olandeză, s-a decis ca prețul de pornire să fie de 184 de milioane de euro (valoarea de piaţă), şi nu de 84 de milioane de euro (valoarea de lichidare). În aceste condiții, este greu de crezut că se va găsi un cumpărător dispus să intre într-o afacere din start păguboasă.

„Era previzibil ca, în aceste condiţii, probabilitatea înscrierii la licitaţie să fie foarte redusă. Vor urma încă cinci licitații, în fiecare lună, până la finalul anului. Este greu de crezut că vor veni investitori care să achite 184 de milioane de euro. Cu cât se tergiversează mai mult lucrurile, cu atât reluarea activității se va face mai greu. Dacă nu se schimbă nimic în modul în care se organizează licitațiile, până la anul, nu va mai exista niciun muncitor în șantier. Acesta se va degrada complet, nu vor mai fi echipamente funcționale", a declarat, pentru ziarul „Cuget Liber“, președintele Sindicatului Liber Navalistul din cadrul Șantierului Naval Damen Mangalia, Laurențiu Gobeajă.

Un dezastru total

Pe partea de personal, este un dezastru total, intrarea în faliment a societății care controlează șantierul generând concedieri colective. Prima etapă a afectat nu mai puțin de 740 de salariați, care, joi, 25 iunie, și-au încetat raporturile de muncă. În cea de-a doua etapă, restul de 271 de salariați au preaviz între 18 iunie și 15 iulie, iar 16 iulie va fi data încetării raporturilor de muncă.

„Mulți dintre foştii angajaţi concediaţi recent îşi caută alte locuri de muncă. Cu cât se amână lucrurile, cu atât va fi mai dificil să se găsească personal specializat în domeniul naval, atunci când și dacă va fi nevoie. Navaliştii cu experienţă sunt greu de găsit, oamenii nu pot aştepta până când se clarifică situaţia şantierului", a adăugat liderul de sindicat.

De altfel, aproape 100 dintre foștii salariați ai șantierului au părăsit deja „corabia” care se scufundă. Ei au participat cu succes, la mijlocul acestei luni, la Bursa locurilor de muncă organizată la Mangalia de AJOFM Constanța, fiind selectați pentru a semna angajamente cu noi companii.