Șoferii care produc mai multe accidente vor plăti mai mult pentru asigurarea RCA

Începând cu 1 ianuarie 2010, emiterea polițelor de asigurare tip RCA se va face numai în sistem informatizat, conform Ordinului Comisiei de Supraveghere a Asigură-rilor nr. 20/2008, a declarat Constantin Buzoianu, vicepreședintele instituției. Prin aplicarea acestei măsuri, calitatea înregistrărilor în baza de date centralizată va fi îmbunătățită, fapt ce va permite aplicarea, de la aceeași dată, a sistemului bonus - malus la asigurările de răspundere civilă (RCA).

În 2008 s-au înregistrat cele mai mari pierderi în piața asigurărilor: 575,78 milioane lei. Față de anul precedent, creșterea este de 130%.

Cele mai mari pierderi au fost înregistrate pe segmentul asigu-rărilor auto de tip RCA și CASCO. Asiguratorii consideră că sistemul bonus-malus este un mijloc de reducere a pierderilor, prin res-ponsabilizarea conducătorilor auto.

În ce constă această metodă? Bonus-malus este un sistem prin care prima de asigurare poate fi redusă (adică se acordă un bonus), dacă, în anul anterior, asiguratul nu a avut daune, sau poate fi mărită (malus), dacă asiguratul a înregistrat daune. Astfel se urmărește o încurajare a asiguraților prudenți și o descurajare a celor care, din diverse motive, înregistrează daune mari.

Unele societăți de asigurări din România aplică deja sistemul, în cazul asigurărilor de tip Casco. La acordarea bonusului ori malusului, ele iau în considerare numărul de daune produse, nu valoarea acestora. La fel se va proceda și în cazul asigurărilor RCA.

De ce asiguratorii preferă să ia în considerare frecvența în locul valorii daunelor produse? Pentru că majoritatea covârșitoare a daunelor sunt parțiale, cu valori mici, de până la 1,5% din sumele asigurate ale vehiculelor la care se produc. Pierderile asiguratorilor sunt mari pentru că frecvența cu care se produc daunele (deci accidentele) este mare, mai ales din cauza unei categorii de asigurați cu o pondere redusă în total.