Traficul portuar a scăzut cu 19% în luna ianuarie 2009

Ion Bălan a preluat funcția de director general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța într-un moment extrem de dificil. Economia mondială și cea națională sunt zguduite de una dintre cele mai grave crize din ´1938 și până în prezent, iar acest fapt este oglindit de evoluția traficului portuar. Anul trecut, portul Constanța era pe val, înregistrând un trafic record. Acum, este pe pantă.

"În luna ianuarie 2009, comparativ cu aceeași lună a anului trecut, traficul a scăzut cu circa 19%. Este o diminuare îngrijorătoare, mai ales din perspectiva viitorului. Criza nu a ajuns la maxima amplitudine. Ianuarie a trecut. Februarie, mulțumim lui Dumnezeu că are numai 28 de zile. Operatorii prevăd o scădere a traficului, în continuare. Pentru moment, exportul de cereale duce greul. Fără el, traficul ar fi fost mult mai mic. În mod paradoxal, criza gazului a avut un impact pozitiv. Depozitele de cocs au fost transportate cu barjele la termocentrale. S-a găsit mereu un tip de marfă care să salveze traficul. Problema este că fluxurile de mărfuri generale venite din China, în containere, se rarefiază. MSC și-a desființat linia de containere" – a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", directorul general.

Cum va acționa CNAPMC în aceste condiții? Va îngheța sau va micșora tarifele și chiriile? Va sprijini agenții economici să supraviețuiască? Își va reduce cheltuielile?

"Reducerea tarifelor e o problemă complicată, pentru că avem investiții

în derulare. Sunt o serie de contracte semnate în baza cărora trebuie de-contate plățile pentru lucrările executate. Trebuie să facem față atât constrângerilor generate de investiții, cât și celor impuse de criza economică. Sunt datorii certe pe care trebuie să le achităm. Am stat de vorbă cu directorii din subordine și

i-am rugat să-și revizuiască toate cheltuielile. Nu se mai pune problema

de noi dotări. Vom reduce toate cheltuielile la maximum. Pe de altă parte, vom căuta să atragem mai multe venituri, mai multă activitate. Vom căuta să închiriem spațiile disponibile" – a afirmat Ion Bălan.

Având în vedere măsurile anunțate de Guvernul Boc, ce se va întâmpla cu salariile și sporurile, cu funcțiile de conducere din companie? "În CNAPMC nu se acordă alte sporuri decât cel de vechime și cel pentru munca pe timp de noapte – a precizat directorul general. În schimb, vom reduce cheltuielile cu deplasările. Nu știu dacă vom mai organiza manifestări în străinătate, precum Ziua Portului Constanța. Ne-am gândit și la reorganizarea posturilor de conducere. Spre exemplu, cred că nu va mai exista funcția de director general adjunct."