Punct terminus la Constanța pentru traficul internațional de mașini furate! "Până acum nu au reușit să ne scape"

În cursul anului 2024, în zona de competență a Gărzii de Coastă au fost depistate 35 de vehicule furate, dintre care 30 autoturisme, două autocamioane, două motociclete și un utilaj, în valoare totală de peste 6.276.000 lei. Majoritatea acestor autovehicule furate au fost descoperite la verificările efectuate la frontieră, acestea figurând cu alerte în Sistemul de Informații Schengen (SIS) emise de state din spațiul Schengen.

Potrivit inspectorului principal de poliție Andrei Ene, purtător de cuvânt al Gărzii de Coastă, de cele mai multe ori, mașinile furate sunt depistate pe platformele operatorilor portuari, înainte de a fi urcate pe navă pentru export.

„Cei care doresc să le exporte cu ajutorul vapoarelor, pe RO-RO-urile noastre care pleacă spre Georgia sau Turcia, folosesc Portul Constanța. Încearcă să le scoată în afara Uniunii Europene folosindu-se ba de acte false, ba de alte modalități de acest fel ", a declarat pentru „Cuget Liber” Andrei Ene.

Acesta a mai specificat că intrarea României în spațiul Schengen chiar a intensificat activitatea de control asupra autovehiculelor care pleacă sau intră din exterior. Astfel, chiar dacă mașinile furate pot ajunge mai ușor din vestul Europei la Constanța, nemaifiind controlul în punctul de trecere al frontierei, când pleacă mai departe în afara Uniunii, trebuie să folosească navele de tip RO-RO, iar atunci se execută controlul de frontieră.

„Asta înseamnă Uniunea Europeană și Schengen. Traficanții se lovesc la ieșirea sau la intrarea din acel spațiu. Până acum nu au reușit să ne scape, i-am prins de fiecare dată", a spus Andrei Ene.

După ce sunt depistate, mașinile furate sunt ridicate și rămân în custodia Gărzii de Coastă, iar de cele mai multe ori, sunt recuperate de către persoanele cu drept, din țările respective.

Țările de unde provin majoritatea autovehiculor căutate de autorități sunt România, Germania, Italia, Marea Britanie, Franța, Belgia și Spania, iar cele mai multe mașini depistate sunt din categoria autoturismelor de lux și din clasa de mijloc.

„Nu pot specifica firmele preferate de traficanți, dar de regulă aleg gamele de lux, pentru că este un întreg mecanism de transportare a acestor autovehicule. Pentru a merita efortul, trebuie să fie un autoturism destul de scump. Nu are rost să consumi atât de multe resurse pentru o mașină de 2.000-3.000 de euro", a explicat purtătorul de cuvânt al Gărzii de Coastă.