UN MIG S-A PRĂBUȘIT LÂNGĂ CONSTANȚA!
Articole recomandate
Primul avion cu aripă delta (numit Ye-4, scrisă și E-4) zboară în 14 iunie 1956, iar producția MiG-21 și intrarea în serviciu au loc în 1959. Peste 10.000 de aparate MiG-21 au fost construite în fosta URSS precum și, sub licență, în Cehoslovacia, India și China.
MiG-21 a fost văzut frecvent în Războiul din Vietnam și a fost unul din cele mai avansate avioane ale acelui timp. Oricum, foarte mulți dintre piloții nord-vietnamezi experimentați preferau zborul cu MiG-17, din cauza încărcării prea mari a aripii la Mig-21. Cu asemenea încărcare pe aripă, MiG-21 era mai puțin agil și manevrabil decât MiG-17. Folosind aripa delta sovietică au realizat primul lor aparat capabil atât de interceptare cât și vânătoare aeriană. Fiind un avion ușor, putea atinge Mach 2 utilizând o relativ ușoară post-combustie și a fost comparabil cu Dassault Mirage III produs în Franța.
A fost de asemenea utilizat intensiv în conflictele din Orientul Mijlociu în anii 1960 și 1970, de forțele aeriene ale Egiptului, Siriei și Irakului împotriva Israelului. Avionul a fost cu mult depășit de F-15 Eagle (proiectat la 10 ani după MiG 21, pentru a contracara MiG-25-ul). Forțele Aeriene Indiene au utilizat la scară largă acest avion după folosirea lui cu rezultate bune în războiul din 1971. În acest război se remarcă prima luptă aeriană între supersonice, mai exact, între un MiG-21 și un F-104, MiG-ul doborând aparatul de producție americană.
De asemenea MiG 21 a fost folosit și în invazia sovietică asupra Afganistanului, dar este surclasat de mai noile MiG-23 (ultimele variante) și MiG-27.
Ca și multe alte avioane proiectate ca interceptoare MiG-21 avea o rază scurtă de acțiune, la aceasta adăugându-se și un defect de proiectare la nivelul rezervorului de combustibil (dacă consumul depășea două treimi centrul de greutate se deplasa în spate și avionul devenea necontrolabil), de aici rezultând doar 45 de minute de zbor în condiții ideale. Aripa delta a fost excelentă pentru un interceptor cu bune performanțe ascensionale, însă orice viraj duce la pierderea vitezei. Totuși, greutatea redusă a aparatului face ca la o încărcătură de două rachete AA-2 și cu rezervoarele la jumătate să poată urca cu o rată de 17.670 de metri pe minut, comparabil cu prima variantă de F-16.
Din cauza lipsei de informații de la data proiectării și introducerii în serviciul activ, caracteristicile avionului au fost de multe ori încurcate (de către NATO și "blocul vestic") cu acelea ale aparatelor similare produse de Sukhoi. De exemplu reputata publicație "Jane's All the World's Aircraft 1960-1961" descrie "Fishbed"-ul (numele de cod dat de NATO MiG-ului 21) ca fiind un proiect Sukhoi, și folosește o imagine a Su-9 "Fishpot".
Comentează știrea
Ridicol! MIGul sa aspire un pescăruș! Merdialaqaedanii si antiaviatia de vânătoare! Bă, nerozilor, voi credeți ca avionul de vânătoare e ca avionul de transport? Cu motorul pe aripa, expus? Voi nu v'ati uitat la poza publikata? --- Flota MIG 21 din Rromarlania e învechita. Avioanele au iesit din garanție acum 20 de ani, poate. Militaratii Nebunistanezi trebuiau sa schimbe motoarele ieșite din garanție. Atâta tot. Știți ce'au făcut? In loc sa ceara înlocuirea motoarelor, militaratii kkpIUDAlisti FOMISTI, nicidecum insetati de "iubirea de Patrie", au pus la cale o CRIMA suprarealista cu Zsidanii din Israhatzel - un contract de 300 milioane $(oficial, in realitate 1 miliard $) pt echiparea MIGului 21 cu radar "performant". Cât de performant, vedem. Radarul n'a...detectat nici măcar un pescăruș - dac'ar fi sa ne luam dupa "mintea" merdialqaedanilor. Criminalii militarati Rromarlani ce au semnat contractul, s'au...imbokktzit peste noapte! Deh, kkpIUDAlism de succesuri elenbashitleriste. Dar MIGurile au rămas tot cu motoarele antice! Ha! Bag sama, ca Rușii nu trebuie sa se osteneasca atacând flankkl de est Jewropean. Nu trebuie decât sa trimită un stol de pescăruși ce sa pună la pământ MIGurile si F-UGGEDurile Amerikknare de ka Karamurat, dar si Patrihotz-urile pe care Maciuka, sefutzul de stat major, vrea sa le cumpere de la Amerikknari. Amin! Ha! ...pilitul a LEȘINAT la catapultare! Coane Fanica! Sa murim de ras, Coane! Nebun sa fie Maciuka, Fuhrerul Armataratei Rromarlane, sa nu'l decoreze pe...Stancu-tza pt bravura iesita din comun - a leșinat la kktapultare. Ha!
concluzie: daca cineva doreste sa ne distruga flota (si asa vai de capul ei) de avioane, da drumu la un stol de pescarusi in dreptul aeroportului... ce rachete sol aer.... ce radare.....
Nu mai sta la calculator .Du-te urgent la un pasihiatru .
"Pilotul" a distrus un avion. Cât costa avionul? Cine plătește avionul? De ce e nevoie de Armatarata? Sa...apere boborul. De Ruși. Așa guitza nebuni precum muierea care'njura; pen'ca e evident ca numai o muiere zaluda se bagă ca vorba'aia, musca unde nu'i fierbe oala. Ii doare pe Ruși in popou de Rromarlani. Care se omoară între ei. Politicastrii si militaratii omoară sulimea. Sulimea are nevoie de apărare împotriva politicastrilor si militaratilor Rromarlani. Cine apăra sulimea de criminalii din interior? Merdia s'au dat cu politicastrii. Mulți merdialqaedani au devenit politicastri in gashtile "partinice" împotriva cărora "luptau ". Ca la Rromarlani, la nimenea! Huuooo!
Articole pe aceeași temă
