Breaking news Constanța, sufocată de mașinile second-hand. Noile restricții auto stârnesc nemulțumiri

Străzile din Constanța, la fel ca în restul țării, sunt tot mai aglomerate de autovehicule rulate, fenomen alimentat de importurile masive de mașini second-hand. Pentru a încerca să reducă îmbătrânirea parcului auto, autoritățile pregătesc măsuri mai dure, menite să descurajeze aducerea în țară a mașinilor SH.

Traficul din Constanța a devenit sufocat, iar la aproape orice oră a zilei, străzile și bulevardele sunt pline de autoturisme. Pe arterele principale circulă mașini de toate mărcile și vechimile, de la autoturisme noi până la vehicule rulate de peste 15-20 de ani. Situația reprezintă un minus atât pentru oraș, cât și pentru mediu.

Numărul mare de mașini vechi contribuie semnificativ la poluare, iar infrastructura rutieră depășită nu mai face față volumului uriaș de autoturisme. În plus, timpii petrecuți în trafic cresc constant din cauza aglomerației. Mulți șoferi spun că, deși își doresc un autoturism nou, costurile sunt prea mari în actualul context economic.

„Am vrut să-mi schimb mașina și să achiziționez una nouă, dar a intervenit ceva și am rămas fără bani. Oricum, pentru una nouă trebuie să mai pun deoparte vreo 8.000 de euro, dar deocamdată mai aștept. Nu cred că este un moment bun să investesc într-o mașină nouă", ne-a spus un șofer.

Nici tinerii nu văd achiziția unei mașini noi ca pe o prioritate.

„O mașină nouă? Normal că îmi doresc, dar fără un credit nu mă pot descurca. Iar acum nu este o prioritate pentru mine. Încă mă duce mașina lui tata, care are 15 ani, și mă deplasez cu ea. Are patru roți și un volan? Nu-mi trebuie lux momentan. La cum s-au scumpit toate, bine că mai avem bani de benzină", a precizat un student.

În Constanța există mai multe puncte de comercializare a autovehiculelor rulate, inclusiv târguri auto și outlet-uri. Pe bulevardul Aurel Vlaicu funcționează mai multe parcuri auto specializate în vânzarea de mașini second-hand. Nici aici situația nu este mai bună. Comercianții spun că vânzările au scăzut drastic în ultimul an.

„Cred că vor să ne îngroape definitiv. Înțeleg preocuparea guvernanților să nu ne transformăm în groapa de gunoi a Europei, dar, după ce că a scăzut puterea de cumpărare, nici mașini la mâna a doua să nu mai aducem? Nu toată lumea are bani de unele noi. De ce să nu ne lase dreptul de a cumpăra ce ne permitem? Și așa vânzările merg tot mai prost, pentru că lumea nu mai are bani nici de o mașină de 10 ani", ne-a declarat Mihai, comerciant de autoturisme second-hand.

Luna trecută, Diana Buzuianu, ministrul Mediului, a lansat un proiect care a inflamat piața auto de SH. Este vorba despre limitarea importului de maşini second hand şi impunerea regulilor mai clare pentru normele de poluare.

„Momentan, formula este de două mașini, dar este încă în dezbatere publică. Proiectul va mai suferi modificări, pentru că am discutat inclusiv cu operatorii cinstiți din second-hand, care ne-au atras atenția să nu fie atât de mare birocratizarea încât să renunțăm la o piață legitimă, cea de second-hand", a precizat ministrul Mediului.

Dacă proiectul va fi adoptat de Guvern, o persoană fizică va putea aduce în țară cel mult două mașini pe an, iar autoturismele vor trebui să respecte o normă de poluare mai mare de Euro 3.