Defecțiunile pentru care mașina poate fi respinsă la ITP. Anunțul transmis de RAR

Inspecția Tehnică Periodică (ITP) nu ar trebui să fie momentul în care descoperiți dacă autovehiculul funcționează corespunzător, ci doar o confirmare oficială a acestui fapt, transmite Registrul Auto Român (RAR). Proprietarul unei mașini are obligația legală de a o menține în stare optimă de funcționare între două vizite la ITP.

Pentru a evita surprizele neplăcute, RAR prezintă câteva neconformități pe care șoferii le pot verifica singuri, fără a avea nevoie de echipamente speciale sau cunoștințe tehnice avansate:

- nefuncționarea anumitor componente ale instalației electrice de iluminare și semnalizare;

- nefuncționarea claxonului;

- fumul vizibil;

- uzura anvelopelor peste limitele permise

- nefuncționarea ștergătoarelor;

- pierderile semnificative și repetate de lichide: ulei, lichid de frână, lichid de răcire etc;

- uzura accentuată a plăcuțelor și discurilor de frână;

- funcționarea defectuoasă a DPF;

- existența unor martori aprinși în bord;

- apariția vibrațiilor în volan la viteze mai mari;

- scăderea eficienței sistemelor de frânare și direcție;

- fisurile apărute în parbriz, oglinzi laterale etc;

- nefuncționarea frânei de mână;

- starea generală a caroseriei, degradarea unor elemente de caroserie;

- scurgerea de lichid din amortizoare.

Constatarea unor astfel de probleme nu este suficientă pentru a circula în siguranță. Defecțiunile trebuie remediate înainte de efectuarea ITP.

În plus, dacă între două inspecții tehnice ați schimbat motorul, ați montat o instalație GPL sau ați modificat culoarea vehiculului, este necesar să efectuați o vizită la RAR pentru a înregistra schimbările în Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV), transmite RAR printr-o postare pe rețelele de socializare, transmite Adevărul