Drum periculos spre litoral: Peste 300 de fisuri pe două poduri peste Dunăre

Drumul cu trenul spre litoral, un pericol real pentru călători! Cele două poduri peste Dunăre, cel de la Cernavodă și cel de la Borcea, au peste 300 de fisuri care le fac nesigure. Pentru a reduce riscul, trenurile merg cu viteză limitată în zonă, informează Realitatea.net.

Pe cele două poduri, mai exact pe cei 5,3 kilometri, se circulă cu cel mult 30 de km/oră, în condițiile în care în această zonă ar trebui să se circule cu 160km/oră, deoarece podul de la Cernavodă face parte din Coridorul IV Paneuropean.

Inginerii spun că nerezolvarea acestor probleme duce la degradarea continuă și nu exclude riscurile accidentelor feroviare.

Autoritățile susțin că lucrările de reabilitare a acestor poduri ar urma să înceapă anul viitor.

"De aceste poduri știam că trebuia să intre în reparații capitale de câțiva ani de zile. O serie de evenimente de pe piețele financiare i-a împiedicat pe cei de le Ministerul Transporturilor și pe cei de la CFR să includă la momentul lansării licitației pe București-Constanța și aceste poduri. Promisiunea conducerii CFR este că anul acesta se va organiza licitația iar la anul, după terminarea iernii, să se înceapă efectuarea lucrărilor", a declarat la Realitatea TV Ștefan Roșeanu, președintele Asociației Industriei Feroviare din România.

"Din informațiile pe care le am de la colegii de la CFR- siguranța Circulației ele sunt sigure în condițiile unei circulații la o viteză foarte redusă, așa cum se face acum. Pe de altă parte, este foarte important, atât din punct de vedere comercial cât și al siguranței, ca aceste poduri să intre cât mai repede în lucrările de reconstrucție. Pe noi ne bucură că s-a găsit înțelegere la UE ca fondurile din perioada bugetară 2007 - 2013 să fie realocați și pentru această lucrare", a mai spus Ștefan Roșeanu.

Pe căile ferate din România există 570 de restricții de viteză cauzate de starea proastă a infrastructurii. Practic, jumătate din calea ferată din țara noastră ar trebui reparată.