În teorie, portul Constanța este dotat până-n dinți cu tehnologie capabilă să detecteze tot ce mișcă în aer și pe apă. S-au făcut investiții de milioane de euro, s-au cheltuit bani pe pregătirea personalului de specialitate, totul pentru a îmbunătăți starea de veghe - ochiul și timpanul - din port. Practica a demonstrat însă cu totul altceva, drona ucraineană ajunsă vineri la dana 78 a explodat și puțin a lipsit să nu fim martori la o tragedie de proporții.
- Publicitate -
Undeva pe la finalul anului 2023, cu doar câteva zile înainte de Crăciun și la aproape doi ani de la izbucnirea din Ucraina, Autoritatea Navală Română (ANR) anunța finalizarea proiectului „Sistem de informare şi management al traficului maritim costier RO-VTMIS", prin intermediul căruia au fost achiziționate echipamente de ultimă generaţie - radare, senzori, servere, comunicaţii -, totul pentru ca traficul maritim să fie mult mai bine monitorizat.
Investiția a fost una consistentă, în total 32.672.955,34 lei, din care ANR a suportat 4.898.087,29 lei, banii fiind cheltuiți pe patru radare model Solid State fără magnetron ce ajută la monitorizarea traficului maritim şi care permit detecţia şi urmărirea navelor pe o rază de minimum 12 mile marine, senzori meteo pentru cunoaşterea cât mai exactă a situaţiei meteorologice din zonele de interes maxim, servere VTMIS cu rol de colectare şi integrare a datelor AIS, a imaginii radar, a imaginii video şi a informaţiilor meteo pentru afişarea lor pe consola ECDIS şi pentru stocarea tuturor datelor de trafic şi voce în vederea reconstituirii situaţiilor de trafic dintr-o anumită perioadă etc.
Incidentul din 4 mai, floare la ureche
Dezvoltarea pe aceste coordonate a continuat în portul Constanța, cu implementarea de către Rasirom a unui sistem anti-dronă de generație nouă, în cadrul programului de consolidare a capacității de protecție a infrastructurii critice portuare și de creștere a nivelului de securitate.
Sistemul funcționează, și-a dovedit eficiența, cea mai bună dovadă fiind intervenția de luna trecută, când, în data de 4 mai, controlul unei drone aeriene ridicate de un membru al echipajului unei nave de croazieră a fost preluat de specialiștii în securitate ai portului și adusă la sol, pentru verificări.
„Soluția desfășurată este bazată pe RF cyber-takeover - o abordare non-cinetică, non-distructivă, care, spre deosebire de metodele clasice de bruiaj total al spectrului, permite preluarea controlului asupra dronei neautorizate și aducerea acesteia la sol într-o zonă sigură predefinită, fără afectarea comunicațiilor legitime din zona portuară.
Pentru componenta de bruiaj, procesul de autorizare la ANCOM este în desfășurare. Activarea acestei capabilități se va realiza ulterior obținerii avizelor pentru emisii intenționate de radiofrecvență, în conformitate cu cadrul legal aplicabil.
Decizia de a opta pentru o tehnologie centrată pe preluarea controlului, și nu pe bruiaj ca mecanism primar, a fost determinată de specificul mediului portuar - zonă densă de comunicații operaționale (VTS, AIS, comunicații navale, telefonie GSM, link-uri radio), unde un bruiaj nediscriminat ar afecta activități legitime și siguranța navigației“, au explicat reprezentanții Administrației Porturilor Maritime.
Răspunsuri la finalul anchetei penale
Așadar, preocuparea pentru investiții în acest sens a existat. Întrebările care se pun sunt dacă aceste echipamente - probabil că mai există și altele, despre care nu s-au făcut informări oficiale - pot să asigure siguranța portului și a Constanței, dacă personalul este bine instruit sau dacă tehnologia de care dispun ANR, APM, Garda de Coastă sau Forțele Navale este deja depășită și trebuie făcut un nou și rapid up-date. Cel mai probabil, răspunsurile la aceste întrebări, dar și la altele vor veni la finalul anchetei penale.
La ora actuală, nu există indicii care să justifice creșterea nivelului de securitate în Portul Constanța. Toate operațiunile portuare se desfășoară în condiții normale, fără perturbări și în deplină siguranță. Viața și-a reintrat în normal. Dar avem vreo garanție că mâine dimineață nu ne vom trezi din nou sub geam cu o dronă ucraineană bruiată de agresorul rus?
