Finalul unor contracte vechi de 25 de ani deschide o nouă dispută urbanistică la Constanța. Trei benzinării amplasate pe terenuri ale municipalității se închid, iar peste 4.500 de metri pătrați devin liberi de sarcini. Ce va apărea în locul lor - parcări, spații verzi sau blocuri - este întrebarea care divide administrația și locuitorii orașului.
- Publicitate -
Trei stații de carburant operate de o companie privată își încetează activitatea în Constanța, după ce Primăria a decis să nu mai prelungească contractele de asociere încheiate în urmă cu 25 de ani.
Consiliul Local Constanța a votat încetarea la termen a contractelor, iar terenurile - situate pe bulevardele Tomis, Alexandru Lăpușneanu și 1 Mai - revin integral municipalității. Administrația locală anunță că suprafețele vor fi utilizate conform reglementărilor urbanistice în vigoare.
Vergil Chițac: „O chirie de doar 1.000 de euro pentru 1.500 mp”
Primarul Constanței, Vergil Chițac, a explicat că decizia are atât argumente economice, cât și juridice. „Acest contract a ajuns la final și nu mai poate fi prelungit fără a crea un avantaj nemeritat în absența unei licitații și fără a produce un prejudiciu primăriei. Încasăm doar 1.000 de euro pe lună pentru un teren de 1.500 de metri pătrați", a declarat edilul.
Potrivit acestuia, în două dintre cazuri actualele reglementări urbanistice nu mai permit funcțiunea de benzinărie.
Cele trei amplasamente sunt considerate spații cu potențial major într-un oraș afectat de trafic intens, deficit de parcări și reducerea spațiilor verzi.
Primăria vorbește despre utilizarea terenurilor „conform reglementărilor urbanistice”, formulare care lasă deschise mai multe variante: parcări supraetajate; construcții imobiliare; amenajări comunitare; spații verzi.
Amendamentele consilierului local independent Felicia Ovanesian, care propunea transformarea terenurilor în spații verzi, au fost respinse. „Aș dori să cunosc, în cazul fiecărui teren în parte, despre ce reglementări urbanistice vorbim", a transmis consilierul local.
Primarul Vergil Chițac a răspuns că doar un teren este pentru benzinărie, la Far e o combinație de parcări și spații verzi, iar la ieșire din Constanța, pe Tomis, avem curți construcții, adică ansamblu rezidențial.
Locuitorii cer parcări, nu blocuri
În zonele vizate, locuitorii spun că principala nevoie este rezolvarea crizei locurilor de parcare.
„Ar fi bună o parcare. Sunt foarte aglomerate toate locurile din zonă", spune un locuitor.
„Mașinile sunt pe toate trotuarele. O parcare ar fi soluția", afirmă o altă locatară.
Compania avertizează: locuri de muncă pierdute și impact economic
Reprezentanții companiei susțin că închiderea stațiilor ar putea afecta mediul economic local și concurența pe piața serviciilor. Potrivit unui comunicat de presă, aproximativ 80 de angajați riscă să își piardă locurile de muncă.
„Compania a solicitat reanalizarea situației și a propus variante legale de menținere a activității, însă autoritatea locală nu a acceptat aceste soluții", se arată în comunicat.
Operatorul a anunțat că va face demersuri legale pentru protejarea activității și a angajaților.
La rândul său, administrația locală spune că va face toate demersurile necesare pentru eliberarea terenurilor. Deocamdată, însă, nu există un plan concret privind viitorul amplasamentelor.
Cert este că peste 4.500 de metri pătrați devin o miză urbană reală, iar decizia finală va influența direcția de dezvoltare a orașului: mai mult spațiu pentru oameni sau noi construcții.
