După patru ani de la demarare, lucrările de modernizare la Găra Constanța au fost finalizate. Ieri a avut loc recepția tehnică a construcției, prilej cu care au fost impuse câteva retușuri ce trebuie efectuate în termen de o lună. Noua gară este generoasă în spații cu destinații comerciale și așteaptă, după cum au arătat reprezentanții Regionalei CFR Constanța, agenții economici interesați, pentru a-și demonstra, astfel, utilitatea.
- Publicitate -
O comisie formată din reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Companiei Naționale de Căi Ferate, Regionalei CFR Constanța și ai autorităților locale a
luat, ieri, la pas, întreaga clădire a Gării Constanța, în vederea efectuării recepției tehnice finale. Deși în mare concluziile au fost favorabile, au fost impuse și câteva retușuri. Astfel, comisia a remarcat lipsa unor copertine laterale deasupra ieșirii către peron, a finisajelor pe exterior, a unor instalații de iluminat în anumite părți ale clădirii. "Este vorba de câteva retușuri, pe care constructorul le va realiza în termen de 30 de zile", ne-a spus Traian Tiron, șeful Serviciului de Administrare Patrimoniu din cadrul Regionalei CFR Constanța. În același interval de timp trebuie curățat și amenajat spațiul verde din exteriorul clădirii.
Sălile multifuncționale de la demisol pot fi cluburi de noapte
Gara Constanța este formată din trei corpuri: în mijloc au fost montate câteva scaune pentru odihnă și s-au deschis deja câteva agenții comerciale, în corpul dinspre autogară au fost amenajate casele de bilete și birourile angajaților CFR, în vreme ce în Corpul A, situat înspre Abator, se regăsesc doar spații cu destinație comercială. Astfel, la subsolul clădirii au fost amenajate două săli multifuncționale, iar la parter și etajul întâi mai multe spații cu destinație comercială.
Modernizarea a fost finalizată, iar spațiul destinat agenților economici este generos. "Am spus că în sălile de la subsol vor fi amenajate cinematografe, dar în spațiile respective se poate face orice, cluburi de noapte, baruri, săli de conferință. De altfel, este avantajos, pentru că nu există vecini care să se plângă de gălăgie", a adăugat Traian Tiron.
De asemenea, un alt avantaj este lipsa unei compartimentări rigide.
Sorina Kiriac, reprezentantul Departamentului Finanțări Internaționale din cadrul Companiei Naționale CFR, a precizat: "În prezent nu se mai merge pe ideea amenajării unor săli de așteptare, ci pe petrecerea timpului. Dar în contractele încheiate cu agenții economici pentru restaurante sau baruri se va trece o clauză prin care vor trebui să-i primească pe călătorii care așteaptă trenurile, chiar dacă nu fac consumație".
În urmă cu patru ani, când au început lucrările de modernizare, numeroși comercianți s-au arătat interesați de spațiile ce urmau să le fie puse la dispoziție. "Eram sunați, la început, de mai mulți bijutieri, interesați să închirieze spații", a arătat Sorina Kiriac. Însă numeroasele licitații care au fost organizate în acest sens au rămas fără ecou, astfel că este utilizat doar un procent de 20% din totalul suprafeței cu destinație comercială. "Reluăm licitațiile săptămâna viitoare, inclusiv pentru sălile multifuncționale", a afirmat Dorin Maer, șeful Diviziei Infrastructură din cadrul Regionalei CFR Constanța, adăugând că prețurile cerute variază între 75 și 80 lei/ metru pătrat, fără TVA. Reprezentanții CFR speră că interesul comercianților va crește poate la apropierea sezonului estival.
Printre utilitățile cu care este dotată Gara Constanța după renovare se numără un lift pentru a asigura accesul persoanelor cu dizabilități la etaj și demisol, centrală termică proprie, generator și instalații pentru purificarea aerului. Valoarea totală a investițiilor se ridică la peste 9,2 milioane de euro.
Din păcate, în proiectul de moder-nizare nu a fost inclus și pasajul subteran. "Pasajul este trecut pe domeniu public, iar proiectul încheiat cu BERD era pentru domeniu privat. Se fac însă demersuri pentru a se obține fonduri pentru reabilitarea acestuia", a afirmat Sorina Kiriac.
