După 11 ani de așteptări, demersuri, proiecții, avize, întâlniri și discuții la ministere, am pășit în sfârșit pe șantierul Nodului Rutier din Cumpăna, alături de constructor și reprezentanții administrației locale. Proiectul este extrem de important pentru fluidizarea traficului și îmbunătățirea conectivității rutiere în zonă, precum și pentru dezvoltarea economică a localității, motiv pentru care toți ochii sunt ațintiți pe execuția lucrării. Proiectul este în grafic, anunță constructorul, iar în 6 luni trebuie să fie gata, conform contractului.
- Publicitate -
Pe șantierul Nodului Rutier Cumpăna, amplasat la kilometrul 16+700 al Autostrăzii A4 (Ovidiu–Agigea) este forfotă continuă. Utilajele excavează pământul, se lărgește zona pentru viitoarele bretele de intrare și ieșire de pe Autostradă, iar angajații constructorului pregătesc terenul de fundare pentru aplicarea stratului de pământ stabilizat, etapă esențială în consolidarea infrastructurii de bază. Lucrarea avansează conform graficului, spune constructorul, iar totul este atent supervizat de autorități. Prin implementarea Nodului Rutier A4, autoritățile mizează pe fluidizarea traficului periurban, creșterea atractivității economice a zonei, care a avut de suferit în ultimii ani, susține Mariana Gâju, primarul localității și, pe termen lung, pe consolidarea rețelei de transport din regiunea Dobrogea.
„11 ani de zile a trebuit să așteptăm! De-a lungul acestor ani s-au perindat guverne de toate culorile politice care să înțeleagă importanța acestui nod de descărcare care deservește o localitate cu peste 21.000 de locuitori, o localitate în care sunt înregistrate la serviciul de impozite și taxe 7.378 de autoturisme care intră și ies zilnic de pe teritoriul comunei Cumpăna doar pe o singură bretea de legătură cu municipiul Constanța, acela fiind DN39E, singura cale de acces care se înfundă în Canalul Dunăre Marea Neagră. Vă imaginați disconfortul locuitorilor comunei Cumpăna? Dar eu spun care a fost obstacolul dezvoltării economice a comunei, având în vedere că neavând căi de acces niciun agent economic, fie pe domeniul industrial, prestări servicii sau agricultură nu ar fi fost interesat de această localitate", a spus Mariana Gâju, primarul comunei Cumpăna.
Nodul rutier este prevăzut cu două bretele de acces, care vor permite legătura directă între Autostrada A4 și Drumul Național DN 39E, facilitând astfel atât intrarea, cât și ieșirea de pe autostradă în direcția Cumpăna – Agigea. Lungimea totală a bretelelor este de peste 1.190 metri, din care 720 de metri sunt destinați benzilor de accelerare/decelerare. Nodul rutier este proiectat pentru o viteză de circulație de 40 km/h.
”Suntem conform graficului, suntem chiar înainte, nu avem nicio problemă, momentan suntem sub supraveghere a muzeului, executăm o mică cercetare să-i spunem așa…Sunt două bretele foarte bine conturate. Tot ce iese din Cumpăna se va duce spre Agigea, pleci spre Constanța, pleci spre București ai opțiunile tale, ce vine de la București, de la Constanța de unde se vine se intră în Cumpăna pe breteaua de descărcare”, ne-a declarat Daniel Radu, șef de șantier.
„Nodul rutier e cea mai bună soluție care se putea”
Edilul localității a explicat exact traseul nodului rutier pe care vor circula șoferii la finalul anului, dacă totul va merge conform graficului de execuție a contractului.
„Breteaua de descărcare de pe Autostrada A4 face legătura cu strada Prelungirea Tractorului, stradă pe care ne aflăm în acest moment. Tocmai au fost comunicate rezultatele evaluării participării la licitație. Au fost şapte ofertanți pentru această execuție a străzii Prelungirea Tractorului care nu are mai mult de 700 de metri liniari lungime, strada Prelungirea Tractorului făcând legătura cu strada Tractorului ce are directia spre soseaua DN39E la sensul giratoriu ce va fi construit lângă Sfânta Troiță", a mai explicat Mariana Gâju, primarul comunei Cumpăna.
Principalii beneficiari ai proiectului sunt locuitorii comunei Cumpăna, care au așteptat ani de zile realizarea nodului rutier, dar nu numai. Oamenii spun că nu vor mai ocoli zeci de kilometri să ajungă pe Autostradă și vor câștiga timp.
„Nu lucrăm în localitate. Soţia mea lucrează la Ovidiu eu în Mamaia Nord e un punct forte, ne ajută foarte mult nodul acesta rutier. O să fie mai bine pentru noi să ajungem mai ușor la muncă", a declarat un locuitor al comunei Cumpăna.
„Nodul rutier e cea mai bună soluție care se putea. Am aşteptat încă de la înființarea autostrăzii această investiție. Cât de simplu o să fie acum? Eu zic că o să fie foarte simplu. Mult mai simplu decât să ocolim atâta", ne-a declarat un alt localnic.
Valoarea estimată a contractului este de 9.856.538,26 lei fără TVA. Finanțarea proiectului este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, iar durata prevăzută pentru execuția lucrărilor este de 6 luni.
