Creștere de 10,31% a traficului de mărfuri în porturile maritime românești

Porturile maritime românești se numără printre performerele din zona Mării Negre, cu o creștere de 10,31% a traficului de mărfuri în primele opt luni ale anului 2010, față de perioada similară a lui 2009. Spre deosebire de ele, porturile rusești au raportat o creștere de doar 2,9%, Novorossiysk fiind chiar în scădere cu 1,7%. La rândul său, Odessa, cel mai mare port al Ucrainei, a pierdut 9,6% din trafic.

În intervalul 1 ianuarie - 31 august, în danele de la Constanța, Midia și Mangalia au fost operate 30.680.118 tone de mărfuri, a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Ioan Bălan, directorul ge-neral al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime.

Constanța deține o pondere de 88,52% în traficul derulat de cele trei porturi. După un debut cu stângul în noul an, el a reușit să recupereze terenul pierdut și să obțină o creștere de 9,7%, ajungând la 27.158.160 tone.

Odată cu noua recoltă, traficul de cereale s-a relansat, accen-tuându-se rolul de port cerealier al Constanței. Cantitățile de grâne și semințe oleaginoase manipulate au ajuns la 8.121.071 tone, sporul fiind de 1,06%. Ponderea acestei grupe de mărfuri în traficul total a urcat la 29,9%.

În primele opt luni ale anului au crescut: traficul de minereuri și deșeuri neferoase (de 6,35 ori), cel de minereuri și deșeuri de fier (cu 44,9%), de produse chimice și îngrășăminte (cu 94,2%), de echipamente și mașini (cu 60,79%), de cărbune (cu 11,36%) și de cherestea (cu 16,52%).

În schimb, s-au redus cantitățile de țiței (cu 39,21%), de produse petroliere (cu 12,69%), de articole diverse (cu 1,59%) și de produse metalice (cu 10,94%).

În cazul traficului de mărfuri containerizate, portul Constanța a reușit să se apropie de nivelul anului trecut. În primele opt luni ale lui 2010, au fost manipulate 3.996.469 tone de mărfuri, respectiv 372.781 TEU (containere convenționale), mai puțin cu 1,34%, respectiv 8,32%.

Portul Midia continuă să conducă competiția dintre porturile românești de la Marea Neagră, cu o creștere de 17,07%. În primele opt luni ale anului 2010, au fost manipulate 3.343.420 tone de mărfuri. Dacă fluxurile de petrol brut au crescut cu 41,71%, ajungând la 2.113.219 tone, în schimb, cele de produse petroliere au scăzut cu 11,97%, până la 1.041.588 tone.

Portul Midia a continuat să-și diversifice activitatea în acest an. În afară de petrol brut și rafinat, au mai fost operate: 109.173 tone de fier vechi, 17.615 tone de animale vii, 33.470 tone de produse chimice, 6.999 tone de echipamente și mașini, 17.908 tone de produse chimice, 16.306 tone de materiale de construcții și 2.200 tone de minerale brute și prelucrate.

În portul Mangalia, traficul de mărfuri și-a continuat declinul, diminuarea fiind de 12,03% în intervalul de referință. Printre cele 178.538 tone de mărfuri operate în lunile ianuarie - august 2010, produsele metalice ocupă primul loc cu 71.384 tone. Urmează: cimentul cu 67.505 tone, bitumul - 32.290 tone, echipamentele și mașinile - 4.857 tone, mineralele brute sau prelucrate - 2.502 tone.