Investiţii, infrastructură rutieră, transport feroviar. INFO economic

l Investiţiile străine directe în România au scăzut cu 21,3%, în primele şapte luni ale anului, raportat la anul-record 2022, când valoarea acestora a fost de zece miliarde de euro, a declarat preşedintele Consiliului Investitorilor Străini, Daniel Anghel.

De asemenea, numai o treime dintre companiile active în România au planificat majorări de investiţii, în următorul an, acesta fiind cel mai redus nivel din ultimii patru ani.

l Compania Naţională de Investiţii Rutiere a lansat, miercuri, 30 octombrie, licitaţia pentru proiectarea şi execuţia lotului 2A Ditrău-Grinţieş (38 km), cel mai lung lot al Autostrăzii Unirii (A8), ofertele la contractul de aproximativ 6,4 miliarde lei urmând să fie depuse în SEAP până la data de 19 decembrie 2024.

Potrivit ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, pe 57% din traseul acestui lot se vor construi tuneluri şi viaducte (21 km). Pe traseu vor mai fi construite un nod rutier, la Ditrău, în judeţul Harghita, care va asigura conexiunea cu DN 12, şi o descărcare provizorie, în judeţul Neamţ, care va asigura funcţionarea independentă a acestui lot.

l „CFR Marfă va trebui să-şi declare lichidarea şi să oprească activitatea imediat după operaţionalizarea şi capitalizarea companiei Carpatica Feroviar, iar eu estimez ca până la 1 martie toate aceste procese să se întâmple", a declarat directorul general al CFR Marfă, Daniel Apostolache.

Potrivit acestuia, activitatea Carpatica România va fi în patru industrii - apărare naţională, petrolieră, de cereale şi cărbuni.