Au trecut zece ani de la prăbușirea elicopterului SMURD în lacul Siutghiol. A cui a fost vina?

Astăzi, 15 decembrie, se împlinesc zece ani de la tragicul accident aviatic din lacul Siutghiol, care a îndoliat Constanța. Un elicopter SMURD s-a prăbușit în apele aproape înghețate ale lacului, luând viața celor patru membri ai echipajului: pilotul comandor Petre Corneliu Cătuneanu, copilotul căpitan Ginel Claudiu Crăcănel, medicul Laura Vizireanu și asistenta medicală Gabriela Camelia Harton.

În după-amiaza zilei de 15 decembrie 2014, un elicopter SMURD se îndrepta spre Tuzla, după ce alimentase la Aeroportul „Mihail Kogălniceanu”. În jurul orei 16:11, aeronava s-a prăbușit în lacul Siutghiol. Martorii au auzit o bubuitură și strigătele disperate ale echipajului, dar salvarea lor a fost imposibilă. Răspunsul autorităților a fost lent, echipajele de intervenție fiind nevoite să vâslească într-o barcă pneumatică fără motor pentru a ajunge la locul tragediei. 

În cele din urmă, echipajul a fost găsit, însă toți membrii au pierit în apele reci ale lacului. Medicii au încercat să o resusciteze pe doctorița Laura Vizireanu, scoasă prima din apă, însă aceasta a murit câteva ore mai târziu, la spital. Asistenta Gabriela Harton, care tocmai aflase că este însărcinată, a fost declarată decedată la fața locului.

 

Elicopterul prăbușit fusese achiziționat de Consiliul Județean Constanța în 2013, în cadrul unui proiect transfrontalier, și intrase în serviciul SMURD Constanța cu doar câteva săptămâni înainte de accident. Deși era un aparat nou, dotat cu flotoare, ancheta a arătat că nu îndeplinea condițiile tehnice pentru a opera pe mare. De asemenea, rămâne neclar dacă flotoarele au fost folosite în momentul prăbușirii.

 

Deși autoritățile au demarat o anchetă amplă, cauzele prăbușirii nu au fost elucidate oficial. Vizibilitatea redusă, temperatura scăzută a apei și erorile din timpul intervenției au fost doar câteva dintre piedicile întâmpinate. Ancheta, preluată de Parchetul Militar, s-a transformat într-un lung șir de audieri, fără un rezultat concret.

 

Dosarul penal privind accidentul a fost clasat în 2019, fiind invocat decesul părților responsabile. În plus, autoritățile de intervenție au fost exonerate de orice vină, concluzionându-se că acțiunile lor nu au influențat lanțul cauzal care a dus la decesul victimelor.

 

Tragedia a dus la schimbări în structurile de conducere ale mai multor instituții. Șeful Inspectoratului pentru Situații de Urgență Constanța, prefectul județului și șeful Inspectoratului General de Aviație au fost schimbați din funcții. În 2020, Nicușor Constantinescu, fostul președinte al Consiliului Județean Constanța, a fost condamnat la patru ani de închisoare pentru abuz în serviciu, legat de gestionarea contractelor privind întreținerea elicopterului.