CINE SE MAI SIMTE ÎN SIGURANȚĂ ÎN MAXI-TAXI?

Am inteles ca in alte orase,aceste "maxi..." au statii. La noi ,aceste masini sunt pentru puturosi-si daca s-ar putea sa-i ia din fata casei.ITC-ul nu e bun,ca de la statie si pana la locul de munca mai trebuie sa mearga vreo 500 m !!!!.Nu mai facem referire la cum opresc,unde opresc (la acest capitol sunt mai rai/mai nesimtiti decat taximetristii).De vina nu sunt ei,ci primaria care nu le impune niste reguli(nu le convine:retrage-i liicenta si cu asta basta)

Vedeti cine este la ,,capatul lantului''si atunci aveti si raspunsul .Intr-un oras civilizat primaria nu si-ar capusa propria firma de transport(ITC-ul)care se plinge ca nu are calatori,iar in paralel,primaria da licente de traseu care se suprapun cu cele ITC.Cauza este simpla microbuzele aduc bani cu sacosa ,bani care sunt in zona neimpozitata,asa ca desi epavele care circula pe sosele au produs si produc victime evaziunea ,,e dulce ca mierea;;

microbuzul pe traseul asta circula ingrozitor...de la gara pana la City Moll merge cu viteza de melc 25-30 minute, prntru ca soferul nu e multumit cu cati pasageri are...trebuie sa fie arhiplin! Oricum, vad ca de atatia ani nu s-a luat nicio masura.

Nici autobuzele RATC nu sunt intr-o stare tehnica mai buna, toate troncane de zici ca le cad rotile pe strada in orice moment si vibreaza din toti rarunchii.

Despre transportul interurban de ce nu aveti anchete si reportaje? Intr-un autobuz se inghesuie persoane de doua autobuze, cu toate ca se stie deja din momentul in care se vinde biletul ca nu mai sunt lcuri. De doua ori a trebuit sa merg de la CT la Tulcea in zile diferite si de fiecare data, cu toate ca am venit chiar si cu o ora mai devreme a trebuit sa stau in picioare, pana s-a eliberat ceva pe traseu. Cand vor fi anchete serioase? Cand vor fi conditii de 2014? Banii stiu sa ii ia, dar sa ofere si calitate e peste mana lor. Dupa iPhone ii sar ochii la patron pentru ca stie ca aia ofera calitate ceea ce el nu are chef.

Cui crezi ca ii convine sa stea inghesuit intr-un microbuz? Atunci cand RATC circula o data de doua ori pe ora, trebuie sa gasesti ceva sa ajungi unde ti-ai propus. Problema e ca nu se lasa concurenta serioasa. Daca o firma isi permite sa aiba autobuze moderne, sa opreasca din metru in metru si sa aiba si calatori atunci las-o sa ofere serviciul asta calatorilor. Tu PSDistule nu este stapan pe cetatenii constantei sa fii suparat ca nu vrea sa se urce in RATC pentru care tu primesti zeci de subventii din gratuitati. Sa fim seriosi. Numai in Romania cand ceva este de stat iar partidul oricare ar fi el are oameni infiltrati niciodata nu va produce profit. Care e problema? Oamenii circula, vor trasee rapide, ca merg cu RATC sau cu Orient EXPRESS sau TGV care e problema? Lasati sa existe inca o firma particulara cu trasee rapide, cu autobuze curate si chiar mai multe daca se poate. Sa nu fie nevoie sa te inghesui intr-unul.

Sunt juste toate cele afirmate in articol cat si de catre cititori insa de vina sunt autoritatile care nu isi fac traba -cat de usor pot fi prinsi evazionistii -aproape de cap de linie un control la bilete ,in zonele aglomerate control la nr de pasageri din microbuz. In ziua de azi daca incerci sa iei atitudine te trezesti cu o ranga in cap asa ca mai bine iti vezi de traba.Cu toate neajunsurile prefer microbuzele pentru ca lipsesc hotii de buzunare ,traseele sunt lungi, bine gandite ,biletul ieftin .O problema pe care Ratc-ul nu o intelege este problema statiilor .Acestea au fost mutate cat mai departe de intersectii ,si atunci de ce sa mai cobor pentru a lua alta linie cand trebuie sa parcurg 300-400m. Pe langa atatea lucruri rele spuse despre traseele de microbuze trebuie sa stiti ca pe linia 310 patronii firmei vor aduce 20 microbuze noi marca Karsan care au 21 de locuri, dintre care 15 pe scaune. Mașinile au un consum redus de carburanți, sunt sigure și moderne. Ușile acestora se deschid lateral, astfel încât în condițiile traficului intens devin și comode. Mai mult, în microbuz va exista și o rețea de internet, la care călătorii se vor putea conecta gratis.

Ati zugravit corect situatia acestor maxi taxi. Sunt adevarate cosgiuce pe roti, iar soferii lor lasa mult de dorit. Si in 310 de pe linia Bd. Lapusneanu situatia este la fel. Soferii se cred la NFS, raspund urat calatorilor atunci cand se sezizeaza ca-i inghesuie precum sardinele, iar muzica este data destul de tare cat sa nu poti vorbi la telefon. Pacat ca nimeni nu face nimic!! Nimeni nu ia atitudine!! Dar, asta-i Romania.!!

Problema nu este legată de existența microbuzelor...asta este concurența și toată lumea trebuie să înțeleagă acest lucru. Eu am observat că, de multe ori, șoferii de maxi taxi sunt mai atenți decât cei care conduce autobuzele RATC. Să ne amintim numai de frânele puse de șoferii autobuzelor și de faptul că, în apropierea stațiilor, unii șoferi măresc vitează și apoi frânează. Microbuzele merg încet pentru că trebuie să strângă călători. În privința stațiilor, în urmă cu vreo zece ani, poate chiar mai mult, se stabiliseră mai multe astfel de puncte pentru microbuzele GMS (era singură firmă de maxi taxi din oraș), dar oamenii le cereau șoferilor să oprească tot acolo unde le convenea. Recent am văzut cazuri în care călătorul se certa cu șoferul pentru că nu oprise fix în sensul giratoriu de la City Park. Pe de altă parte, pierderile provocate RATC de cei care nu folosesc bilet, sunt acoperite pe spatele celor onești. La microbuze, toată lumea plătește la urcare. În plus, este posibil ca și pe linia 305 să fie introduse microbuze noi.

Eu am observat că, de multe ori, șoferii de maxi taxi sunt mai atenți decât cei care conduc autobuzele RATC. Să ne amintim numai de frânele puse de șoferii autobuzelor și de faptul că, în apropierea stațiilor, unii șoferi măresc viteza și apoi frânează.