Fără accidente pe șoseaua dintre Constanța și Tulcea! Iată ce măsuri inovative au fost luate în curbe

Drept pentru care Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Constanța a instalat un sistem de protecție inovativ, conceput pentru a reduce numărul evenimentelor rutiere soldate cu leziuni mortale. Este vorba despre parapete cu rulouri, o soluție inovativă pe care Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a implementat-o pentru prima dată în țara noastră, în 2019, în cadrul unui proiect pilot, pe șoselele considerate cele mai periculoase.

Vara aceasta, parapetele cu rulouri au ajuns și pe marginea lui DN 22, în cele mai periculoase curbe, după cum ne-au precizat reprezentanții DRDP Constanța.

„În anul 2022, pe raza de administrare a Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Constanța s-au montat 400 metri liniari de parapete rutiere pe rulouri, pe DN 22, dreapta, la km 255+000 – 255+200 și la km 256+450 – km 256+650. Zonele propuse pentru montarea unor astfel de parapete pe rulouri au fost curbele deosebit de periculoase și zonele din proximitatea intersecțiilor, pentru ghidarea optică a participanților la trafic”, au precizat pentru „Cuget Liber” reprezentanții instituției.

Se impune menționat că valoarea lucrărilor realizate a fost de 1.502.389,28 lei, cu TVA inclus.

Cât privește rolul acestor parapete, specialiștii au precizat: „Rolul acestor panouri cu rulouri este de a dispersa energiile în timpul unui impact și de a redirecționa pe calea de rulare autovehiculele care se lovesc de ele. Ele protejează autovehiculul împotriva ieșirii de pe platforma drumului, ajută la ghidarea optică a acestora, la amenajările de intersecții și sunt eficiente din punctul de vedere al intervențiilor de întreținere necesare în urma lovirii de către autovehicule”.

Astfel, cu ajutorul rulourilor, vehiculele care intră în contact cu acest sistem de protecție sunt direcționate înapoi pe calea cu rulare, iar viteza este încetinită. „Un sistem de protecție inovativ, conceput pentru a evita evenimentele rutiere soldate cu leziuni mortale, datorită capacității acestora de dispersare a energiilor în lungul parapetelui, cu ajutorul rolelor. Vehiculele care intră în contact cu acest sistem de protecție sunt redirecționate înapoi pe calea de rulare, fiind astfel evitată părăsirea suprafeței carosabile. Caracteristicile tehnice au permis sistemului de protecție să obțină rezultate pozitive deosebite în crash-teste de siguranță rutieră, performanțele superioare fiind datorate elementelor avansate de design și siguranță”, au arătat specialiștii CNAIR, la sfârșitul lui 2019, în momentul în care s-a decis achiziționarea acestor parapeți.