Taxă specială pentru a circula pe Autostrada Soarelui

Deși cu greu se construiesc câțiva kilometri de autostradă pe an, pentru guvernanți este de ajuns pentru a impune o nouă taxă. Taxa de autostradă. Astfel, în câteva luni, șoferii care doresc să ajungă la mare pe autostrada Soarelui, chiar dacă aceasta nu este gata decât între București și Cernavodă, vor trebui să achite o taxă, care va fi stabilită în curând.

Guvernul a aprobat memorandumul înaintat de ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, prin care viitorul concesionar al viitoarei centuri de sud a Bucureștiului va fi și cel care se va ocupa de operarea și întreținerea celor două autostrăzi construite cu bani de la buget, respectiv București - Cernavodă și București - Pitești.

Guvernul vrea să realizeze în sistem de concesiune viitoarea Autostradă de Centură Sud a Capitalei, iar concesionarul va primi și concesiunea celor două autostrăzi care pleacă acum din București.

Iată ce scrie în comunicatul ministerului: "Memorandumul propus de ministrul Anca Boagiu prevede semnarea unui singur contract de concesiune care să cuprindă atât proiectarea, finanțarea, construirea, operarea și întreținerea Autostrăzii de Centură Sud a Municipiului București, cât și operarea și întreținerea Autostrăzilor București - Pitești și București - Constanța. Această decizie s-a fundamentat pe următorii factori: necesitatea demarării procedurii de atribuire în regim de concesiune a viitoarei Autostrăzi de Centură Sud a Municipiului București, faptul că în acest moment costurile necesare pentru întreținerea Autostrăzilor București - Pitești și București - Constanța sunt suportate din bugetul CNADNR, afectând spațiul fiscal aflat la dispoziție, precum și faptul că Autostrada Pitești - București - Constanța face parte din Coridorul de transport Pan-European nr. IV, având în acest moment unul din cele mai ridicate nivele de trafic din țară, prin acest tronson asigurându-se legătura între vestul țării, capitala București și litoralul Mării Negre".

Cu alte cuvinte, compania care se va ocupa, în sistem de concesiune, de viitoarea centură de sud a Capitalei va primi în concesiune și cele două autostrăzi. Teoretic, concesionarul autostrăzilor își poate recupera costurile de întreținere a autostrăzii prin trei metode: de la bugetul de stat, de la șoferi prin taxe sau printr-o metodă combinată între cele două. Cum din comunicat reiese clar că întreținerea celor două autostrăzi afectează "spațiul fiscal", reiese că intenția Guvernului este ca șoferii să plătească taxă pentru a merge pe cele două autostrăzi construite cu bani de la buget.

Actualul ministru al Transporturilor a spus, încă de la începutul acestei luni, că și în România se va plăti taxă pe autostradă. Nu a specificat și când se va întâmpla asta.

"În toate țările se plătește taxa de autostradă pentru mentenanță, pentru întreținerea ei, la fel se va plăti și în România când vor fi finalizate autostrăzile", a spus ministrul.