Consiliul Local Municipal Constanța se reunește, luni, în ședința ordinară a lunii noiembrie. Pe ordinea de zi a evenimentului sunt incluse, potrivit convocatorului, 22 de proiecte, însă, așa cum obișnuiește aparatul tehnic al CLM Constanța în ultimele luni, de pe CD-urile puse la dispoziția consilierilor locali lipsesc, și de data aceasta, câteva proiecte.
Mai exact, din documentația aleșilor locali lipsesc proiectele cu numărul 6, 7 și 17. Primul dintre ele se referă la modificarea și completarea condițiilor de contractare a locuințelor ieftine pentru tineri. Proiectul cu numărul 7 care, de asemenea, nu se regăsește pe CD, dar asupra căruia consilierii trebuie să se pronunțe în ședința de luni, are ca obiect "modificarea anexei nr. 1 la HCLM nr. 319/2008 privind modificarea și completarea HCLM nr. 273/2008 privind modificarea și completarea anexei nr. 1 la HCLM nr. 178/2009". Edificator, nu-i așa?!?
Nu în ultimul rând, proiectul de hotărâre cu numărul 17 se referă la retragerea din administrarea S.C. Vila S.A. Constanța a unor suprafețe de teren în municipiul Constanța.
Cât despre cele mai interesante proiecte de pe ordinea de zi și care sunt "la vedere", primul dintre ele are drept obiect stabilirea impozitelor și taxelor locale pentru anul 2010. Proiectul a fost supus dezbaterii publice pe site-ul Primăriei, dar rămâne de văzut în ce măsură doleanțele constănțenilor vor fi sau nu ascultate și, mai ales, în ce măsură au acordat aceștia atenția cuvenită proiectului în cauză.
Și dacă în ședința ordinară din 30 septembrie proiectul privind stabilirea cuantumului lunar de carburanți pentru autovehiculele utilizate de Primăria Constanța a fost retras de pe ordinea de zi, ei bine, el revine luni în atenția consilierilor locali. Proiectul prevede: "Se aprobă consumul de 200 de litri carburanți/lună pentru 55 de autovehicule, respectiv 250 de litri carburanți/lună pentru 11 autovehicule utilizate de Primăria Municipiului Constanța". Este vorba de cantitățile de carburant citate pentru fiecare autoturism în parte, mai precis de câte 200 de litri pentru fiecare dintre cei 55 de angajați ai Primăriei care beneficiază de mașină de serviciu, și de câte 250 de litri pentru fiecare dintre cele 11 mașini care sunt utilizate de 32 de angajați ai Poliției Comunitare. Dacă, la acestea din urmă, consumul poate fi justificat prin programul permanent și folosirea la intervenții, pentru restul, consumul este cel puțin exagerat.
La un consum exagerat, de 10 litri la suta de kilometri, un calcul simplu arată că privilegiații vor putea să parcurgă circa 80 de kilometri în fiecare zi lucrătoare. Adică de la Constanța la Medgidia și înapoi. Dar, dacă fondurile vin din buzunarul public și se duc la prieteni (căci la Primărie nu sunt angajați decât prieteni), bănuim că edilii se simt încurajați să fie mână largă. Și dacă acum, pe criză economică, se "raționalizează" astfel consumul, ne imaginăm câți kilometri erau parcurși și câți litri de combustibil consumați până în prezent…