Pietonii fac slalom printre gropi și dale ”uitate” pe bulevardul Ferdinand! „Totul se lucrează pe jumătate”

Pe bulevardul Ferdinand, una dintre cele mai tranzitate artere din centrul Constanței, pietonii sunt nevoiți să-și concentreze atenția aproape la fiecare pas. Trotuarele neterminate, dalele aruncate pe marginea drumului și capacele de canal înălțate peste nivelul solului transformă mersul pe jos într-un veritabil test de...echilibru. Pare că lucrările nu au avut un început sau un sfârșit. Mai degrabă pare că au fost făcute după cum s-a nimerit.

Proiectul european „Acces și mobilitate pietonală în zona centrală a municipiului Constanța" a fost lansat cu obiective clare: trotuare moderne, trasee pentru bicicliști, benzi pentru transportul public și facilități pentru persoanele cu dizabilități. Lucrările sunt aproape de final, au mai rămas doar câteva dale de pus, la propriu. Pe anumite porțiuni ale trotuarului, pistele de biciclete au fost terminate, însă pe altele a rămas doar betonul turnat.

Firma Meva Concept SRL, desemnată inițial să execute proiectul, a fost exclusă în mai 2024 pentru neîndeplinirea obligațiilor contractuale. De atunci, „șantierul” a rămas blocat.

Potrivit informațiilor transmise de Primăria Constanța, aproximativ 10% din lucrările prevăzute nu au fost finalizate. Autoritatea locală anunță că va lansa în scurt timp o nouă procedură de achiziție pentru restul de execuție. Termenul estimat pentru finalizarea completă a proiectului este până în iulie 2026.

„Pentru proiectul de pe bulevardul Ferdinand se va demara în scurt timp procedura de achiziție pentru restul lucrărilor de executat", au declarat pentru redactorii ziarului „Cuget Liber” reprezentanții Primăriei Constanța.

Până atunci, locuitorii orașului, dar și turiștii care vizitează centrul se plimbă printre gropi. Mobilitatea pietonală, în teorie o prioritate a proiectului, s-a transformat într-o încercare de a nu-ți rupe picioarele.

Documentația tehnică include refacerea completă a trotuarelor, amenajarea de culoare specială pentru traversare, adaptate și pentru persoane cu dizabilități, realizarea de benzi dedicate pentru bicicliști și mijloacele de transport public, precum și instalarea unui sistem modern de iluminat public inteligent și semnalizare rutieră verticală și orizontală.

Realitatea din teren ne arată că mai era încă un pas până la finalizarea lucrărilor. Bandă de autobuz există, iar benzile dedicate pentru bicicliști sunt gata în mare măsură, cu excepția câtorva porțiuni.

„Nu înțeleg cum se pot apropia de finalul unor lucrări, iar apoi să se oprească brusc. Ferească Dumnezeu să te grăbești să ajungi undeva și să te împiedici în gropile acestea. Ne-am obișnuit deja cu acest ritm, totul se lucrează pe jumătate", ne-a spus un trecător.

„Eu și cu băiatul meu ieșim în fiecare seară cu bicicletele. Ajungem și prin această zonă, fiind una dintre puținele zone în care există piste pentru bicicliști. Din păcate, o bună porțiune nu este finalizată, iar asta ne-a dat bătăi de cap. Pietricelele îți pot intra la roți și cazi imediat", ne-a declarat Mihai C., constănțean.

Acum, nu ne rămâne decât să așteptăm ca și porțiunea de 10% din tronson să fie finalizată, având în vedere că mai este foarte puțin. Am putea spune că sunt gropi sau piste banale, însă iată că acestea afectează imaginea orașului, dar și siguranța pietonilor. Până la urmă, cât ar mai putea dura aceste lucrări? Chiar atât de greu este să fie așezate la locul lor câteva dale?