Video Transportul în comun, veșnica problemă! „Folosim autobuze care abia își mai țin tabla pe ele”
Asculta stirea
Transportul în comun a fost dintotdeauna un subiect controversat pentru constănțeni. De-a lungul timpului, aceștia au semnalat problemele și nemulțumirile cu care s-au confruntat, dar și îmbunătățirile pe care le-ar aduce acestui sistem. Autobuzele vechi sunt privite drept ”oile negre” ale CT Bus, iar cetățenii abia așteaptă să scape de ele. S-ar putea întâmpla acest lucru curând?
Doar cei care circulă zilnic cu transportul în comun știu cât de incomod este să aștepți autobuzul, într-o dimineață geroasă sau ploioasă, mai mult de 20 de minute, sau cât de neplăcut este să stai lângă gunoaiele aruncate prin autobuz de cetățenii certați cu bunul simț. Mai mult decât atât, autobuzele vechi ale companiei de transport reprezintă inamicul numărul unu al călătorilor. Vara, în aceste autobuze vechi, se creează un efect de seră, deoarece nu au aer condiționat, iar iarna, oamenii îngheață pe scaun. Oare există posibilitatea ca aceste ”oi negre” să dispară de pe străzile Constanței? Când vom ajunge un oraș cu un sistem de transport mai verde?
Luni, 20 ianuarie 2025, Vergil Chițac, primarul Constanței, a semnat contractul de furnizare a 22 de autobuze electrice și a stațiilor necesare acestora. Practic, obiectul acestui contract, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), Componenta C10 – Fondul local, îl constituie: 22 de autobuze electrice de ultimă generație, dar și 29 de stații de încărcare (22 dintre acestea vor fi lente, la garajul CT Bus, și șapte rapide, trei pe strada Arcașului și patru la garajul CT Bus). Valoarea contractului este de 53.350.000 lei + TVA (10.136.500 lei), iar termenul de livrare este de opt luni de la emiterea ordinului de începere.
Acest proiect, cu un buget total de peste 63 de milioane de lei, reprezintă o investiție esențială în viitorul orașului nostru, asigurând un transport public modern, prietenos cu mediul și eficient pentru cetățeni.
„Transportul public este o prioritate pentru municipalitate, iar acest proiect demonstrează angajamentul administrației locale față de dezvoltarea sustenabilă a orașului. Autobuzele electrice și infrastructura aferentă nu doar că vor contribui la reducerea poluării, dar vor oferi și confort sporit pentru locuitorii noștri", a transmis primarul Constanței, Vergil Chițac, pe pagina sa de Facebook.
„Au fost vandalizate de nenumărate ori”
Bineînțeles, comentariile nu au încetat să apară la aflarea acestei vești. Constănțenii și-au scris nemulțumirile legate de transportul în comun, dar și de infrastructura orașului.
„Semnăm contracte pentru autobuze electrice, dar în realitate folosim autobuze care abia își mai țin tabla pe ele. Și dacă nu mă credeți, vă invit pe linia 5-40 pentru că acolo veți găsi unul albastru și unul verde care vă vor arăta ce vreau să vă spun. Până ajung cele electrice, noi cetățenii le vom folosi pe cele vechi", a scris Cristina V., constănțeancă.
Revenind la întrebarea „Vor dispărea autobuzele vechi de pe străzile Constanței?", nu avem încă un răspuns concret. Contactați de redactorii ziarului Cuget Liber, reprezentanții companiei CT Bus ne-au explicat situația privind vechile autobuze.
„Obiectivul nostru este să înlocuim flota. Autobuzele acestea electrice abia acum vor fi fabricate, iar în momentul în care vor sosi, se va lua o decizie, dacă vor fi retrase toate cele vechi. Operaționale sunt în jur de 50 de autobuze MAZ (n.r. autobuzele vechi). Nu sunt folosite toate în același timp, însă acestea asigură aproximativ 17-18% din transportul persoanelor. Au fost folosite și în perioadele aglomerate, de exemplu la Neversea. Ele funcționează, au fost vandalizate de nenumărate ori, dar reparate. La momentul acesta nu se pune problema să le înlocuim, însă obiectivul nostru acesta este, să avem o flotă modernă", a declarat Mihai Grigoruță, purtător de cuvânt al companiei CT Bus, pentru ziarul Cuget Liber.
Până vom ajunge să ne plimbăm cu autobuzele electrice, trebuie să mai ”rezistăm” cu cele pe care le avem deja. Important de precizat este că nu toate autobuzele sunt vechi, în oraș circulă și unele noi, dar benefic pentru confortul călătorilor ar fi ca întreg transportul în comun să fie dotat cu mașini în care să nu înghețăm iarna și să ne topim vara.
Comentează știrea
Ovidiu
22 ianuarie 2025
Cum determină autoritățile din Brașov călătorii să folosească transp in comun . Spre exemplu, dacă într-o săptămână călătoreşti de 10 ori cu transportul public, sistemul creează acea tarifare optimă. Respectiv, dacă cele 10 călătorii presupun din punct de vedere cost echivalentul unui abonament, sistemul nu te mai taxează cu 10 călătorii, ci îţi face direct un abonament pe o lună de zile.
Cătălin
22 ianuarie 2025
Oare cât mai puteți să ne mințiți în halul ăsta mergeți și voi dimineața pe linia 48 să vedeți cât de frig este în aceste zise troleuri bani vreți pe bilete dar condiții 0
Daniela
23 ianuarie 2025
Numai pe liniile 48 și 102 am circulat cu autobuzele galbene. Pe bulevardele Tomis, Mircea, Lăpușneanu se circula cu cele mai noi autobuze. Exista cetățeni de mana a doua în acest oraș care nu merita condiții decente. Când veți elimina autobuze vechi din circulație le veți introduce pe linia 48 drept noi......
Articole pe aceeași temă
Marţi, 10 Decembrie 2024
Luni, 11 Noiembrie 2024
Duminică, 03 Noiembrie 2024
Luni, 30 Septembrie 2024
Joi, 12 Septembrie 2024
Stații pline, autobuze întârziate. "Aștepți până îți vine rău. Ne-am dat peste cap întreg programul"
Marţi, 03 Septembrie 2024
Miercuri, 22 Ianuarie 2025
Luni, 09 Decembrie 2024
Miercuri, 30 Octombrie 2024
Vineri, 20 Septembrie 2024
