Cum să treci de ITP-ul mașinii fără prea mari emoții

Dacă inspecția tehnică periodică se apropie ar fi bine să îți pregătești mașina din timp. Nu lăsa problemele nerezolvate pe ultimele zile, pentru că există riscul ca defecțiunile să fie serioase și reparația să dureze mai mult, timp în care inspecția tehnică o să îți expire și, teoretic, trebuie să ajungi cu mașina pe platformă, metodă deloc ieftină, scrie 4tuning.ro. ITP-ul se face la fiecare doi ani - asta dacă nu ești taximetrist, iar majoritatea testelor sunt făcute pentru siguranța ta și a celor din jurul tău. La ITP sunt testate frânele, farurile și starea cauciucurilor. Direcția este și ea un element important în siguranța ta. Tot aici se testează și emisiile de gaze care, la o mașină cu mai mult de 5 ani, pot constitui o problemă pentru care să fi respinsă. Iată câteva trucuri care te vor ajuta să treci acest test, trucuri pe care trebuie să le faci înainte să ajungi pe rampa de I.T.P. Chiar dacă mașina ta e mai veche de 10 ani, o poți readuce la un nivel de emisii acceptat. În primul rând, asigură-te că totul merge bine și că motorul tău se aude rotund și merge rotund. Orice problemă electrică sau de aprindere poate duce la o ardere bogată de carburant, ceea ce înseamnă multă po-luare. Vom începe acest proces de "curățenie" prin schimbarea uleiului și a filtrului de ulei. Deși nu crezi că uleiul o să îți influențeze acum noxele, e posibil să te înșeli. Toate mașinile au în capacul culbutorilor un furtun care recirculă gazele din charter, trimițându-le în admisie. Odată cu ga-zele, o cantitate însem-nată de vapori de ulei ajunge în camera de ardere, iar dacă uleiul este vechi și contaminat va spori cantitatea de substanțe nocive din noxe. Citiți întregul articol pe www.4tuning.ro.