Cine a făcut profit în portul Constanța, în 2015

În ediția de ieri a ziarului "Cuget Liber", am prezentat prima parte a documentarului nostru privind evoluția industriei portuare în anul 2015. Am arătat că un număr de 28 de operatori au realizat venituri totale de 1.157.984.072 lei (circa 260.513.852 euro), mai mici cu 2,79%, decât în 2014, și cu 7,54%, față de 2008, ultimul an de creștere dinaintea crizei economice. Astăzi, vom vorbi despre esența capitalismului, adică despre profit.

Potrivit datelor de bilanț financiar publicate de Ministerul Finanțelor, 20 dintre cei 28 de operatori portuari au încheiat anul 2015 pe profit. Împreună, cele 20 de firme au realizat un excedent brut total de 203.923.502 lei (45.877.053 euro). Ceilalți opt operatori au raportat o pierdere brută totală de 31.775.969 lei (7.148.699 euro).

Pe ansamblu, cei 28 de operatori portuari au realizat un excedent brut de 172.147.533 lei (38.728.353 euro). Rezultatul este superior cu 12,74% celui din 2014, dar se situează cu 3,43% sub cel din 2008.

Dintre cele 20 de firme cu profit în 2015, un număr de 13 firme au obținut rezultate superioare anului 2014, iar 7 firme, un profit mai mic.

Pe de altă parte, două dintre cele opt firme cu rezultate negative și-au redus pierderile în 2015, comparativ cu anul 2014, trei și le-au majorat, iar alte trei au trecut de la profit în 2014, la pierdere în 2015.

În ierarhia profitabilității, primul loc este ocupat de compania Constanța South Container Terminal (CSCT), cu un rezultat pozitiv brut de 79.115.872 lei (17.798.846 euro). Ea a contribuit cu 38,80% la profitabilitatea generală. Față de 2014, CSCT a înregistrat o creștere cu 20,11% a profitului. În ciuda concurenței porturilor din zonă, CSCT continuă să fie liderul pieței de containere de la Marea Neagră.

Pe următorul loc, cu un profit brut de 29.326.456 lei (6.597.627 euro), se situează SC Chimpex, specializată în operarea și depozitarea produselor chimice și a cerealelor. Compania a înregistrat o creștere galopantă a profitabilității după schimbarea acționariatului, prin achiziționarea indirectă a participației majoritare de către grupul elvețian "Ameropa Holding AG". Totuși, față de 2014, profitul său brut s-a redus cu 11,51%. Influența companiei Chimpex asupra excedentului financiar general a ajuns la 14,38%.

Poziția a treia aparține companiei North Star Shipping, deținătoarea unui modern terminal de cereale. Ea a înregistrat un profit brut de 28.007.073 lei (6.300.803 euro), cu 13,20% mai mare decât în 2013. Contribuția sa la profitabilitatea generală este de 13,73%.

Locul patru îi revine lui Socep SA, companie polispecializată, cu un profit brut de 12.972.364 lei (2.918.417 euro), mai mare cu 46,25% față de 2014. Ea a influențat cu 6,36% profitabilitatea generală.

Împreună, cele patru companii de pe podium au avut o contribuție de 73,27% la rezultatul pozitiv al industriei portuare.

Cele mai spectaculoase creșteri ale profitului brut față de anul 2014 le-au consemnat: TTS Operator (creștere de 14 ori), Oil Terminal (+350,79%), Minmetal (+274,56%) și Casa de Expediții Phoenix (+81,83%).