CONSTANȚA, pavată cu bălți și gropi!

Pe străzile Constanței, calvarul se repetă la fiecare ploaie: șoferii trebuie să fie maeștri în acvapla-nare, pentru a nu intra în derapaj din cauza bălților acumulate în carosabil, iar pietonii să se facă una cu zidurile sau gardurile (în cel mai fericit caz), pentru a nu fi stropiți din cap până-n picioare de autovehiculele care iau în plin zecile de bălți imense din carosabil.

Paradoxul este că străzile sunt asfaltate, însă numai Dumnezeu știe după ce reguli, din moment ce denivelările (plus gropile de rigoare) din asfalt sunt atât de profunde și dese. Constănțenii, șoferi sau pietoni, nu înțeleg de ce, la noi, construcția și asfaltarea corecte ale unui drum nu au nicio șansă. Senzația oamenilor este că ne aflăm la ani lumină de un drum normal, la costuri normale, cu o întreținere normală și eficientă.

Bălțile-capcane pentru roțile mașinilor!

Realitatea dovedește, cu vârf și îndesat, că șoselele orașului nostru nu sunt făcute cu cap, la un anumit unghi, pentru a permite apei să fie direcționată, cât mai repede, spre canalizare. Din cauza acestor neajunsuri, orașul devine o mică Veneție după o ploaie mai acătării, nu neapă-rat o furtună de pro-porții, spre disperarea șoferilor, care se lo-vesc de fenomenul nu-mit acvaplanare (derapaj al unui automobil ce se deplasează cu viteză, provocat de existența unei pelicule de apă între șosea și pneuri). Mai mult decât atât, în foarte multe zone ale orașului, fie ultracentrale, fie măr-ginașe, s-au format gropi în asfalt, care, acoperite cu apă, constituie adevărate capcane pentru roțile mașinilor. Nici iarna nu-i scutește pe șoferi de probleme, căci după topirea zăpezii, bălțile îngheață, iar pericolul asupra siguranței rutiere este la fel de mare.

Dacă, pe vreme bună, nu toate denivelările din asfalt sunt evidente, când plouă, nimic nu le mai poate ascunde. O demonstrează și imaginile surprinse "live" de fotoreporterul nostru în cursul dimineții de ieri (n.n. 28 mai a.c.), atât în zone mărginașe, cât și centrale. Practic, imaginile erau trase la indigo și pe bulevardele Tomis, 1 Decembrie, Ferdinand, Mamaia, și pe străzile Dezrobirii, Eliberării, Barbu Ștefănescu Delavrancea (stradă ce-și poate asuma, fără drept de apel, statutul de Veneția Constanței). Cât pri-vește strada Vârful cu Dor, aceasta este… pavată cu gropi și bălți de la un capăt la altul, spre disperarea tuturor: șoferi, pietoni sau cei care locuiesc în zonă.

Test pe traseu liber ales

Pentru că se anunță în continuare ploi, spre propria edificare, sau poate pentru senzații tari, le recomandăm edililor să facă un test, pe patru roți, pe un traseu liber ales, ca să vadă cu ochii lor câte cap-cane ascund șoselele Constanței. Poate că astfel vor fi mai atenți la recepția lucrărilor de asfaltare, căci meteahna este tot atât de veche pe cât este și dezinteresul față de irosirea banilor publici și vor înțelege de ce mulți șoferi se gândesc să acționeze primăria în instanță, măcar pentru prejudiciile cauzate de deteriorarea mașinilor. Cât îi privește pe șoferii care, în încer-carea disperată de a evita lagunele din asfalt și de a nu pierde controlul mașinii, depășesc linia de demarcație dintre benzi, expunându-se riscului unor accidente, și aceștia așteaptă o explicație din partea autorităților locale.