Investițiile operatorilor din portul Constanța au făcut posibil traficul de mărfuri record din 2022

Dar trebuie subliniată deosebita contribuție a operatorilor portuari, care, prin investițiile realizate de-a lungul anilor, au făcut posibilă derularea unui trafic de mărfuri sporit. În prezent, aceștia asigură capacități de depozitare în silozuri și magazii de cereale de aproximativ 1,7 milioane de tone și rate de operare între 20.000 - 75.000 de tone pe zi. Astfel, capacitatea totală de operare a portului Constanța a ajuns la aproximativ 6 milioane de tone de cereale pe lună.

Constanța Port Business Association reamintește faptul că, în actualul context geo-politic, a ieșit în evidență importanța strategică a portului Constanța. Aceasta i-a determinat pe guvernanți să intervină pentru a pune capăt dezastrului căilor ferate portuare.

„Contextul din jurul portului Constanța se prefigurează a rămâne complicat și în anul 2023. Ne exprimăm speranța că momentul investițional pentru portul Constanța nu va fi ratat, ca de obicei, că sistemul feroviar portuar din Constanța va fi reînnoit și că România va putea impune Bulgariei realizarea obligațiilor de dragare a sectoarelor din responsabilitate, realizând din Dunăre coridorul pan-european care se presupune a fi. Operatorii portului Constanța membri ai Constanța Port Business Association - CPBA vor menține ratele de operare la nivelul superlativ al anului 2022 și vor asigura atractivitatea portului Constanța în ceea ce privește traficul generat de Ucraina și Republica Moldova. Investițiile operatorilor portuari vor continua în ritmul ultimilor ani, demonstrând astfel că sectorul portuar privat privește dincolo de conflictul armat din apropiere și încearcă să materializeze, într-un final, avantajul competitiv și imensul potențial al portului Constanța, insuficient apreciat de propriii guvernanți”, afirmă reprezentanții Constanța Port Business Association.