Porturile Constanța, Midia și Mangalia au manipulat 32,71 milioane de tone de mărfuri

Recolta bună de cereale din acest an și evoluția pieței petroliere au ajutat porturile maritime românești să mai recupereze din deficitul de marfă înregistrat în prima parte a anului. În intervalul ianuarie - iulie 2016, cele trei porturi, Constanța, Midia și Mangalia, au derulat împreună 32.712.876 tone, cu 2,09% mai puțin față de aceeași perioadă a anului trecut. Este de așteptat ca, în următoarele luni, traficul general de mărfuri să crească pe seama cantităților mai mari de cereale cel puțin până la nivelul atins în 2015.

Traficul maritim a crescut cu 1,10%, înregistrând 25,64 milioane de tone, iar cel fluvial s-a diminuat cu 12,06%, ajungând la 7,07 milioane de tone.

Dar să vedem care a fost evoluția traficului pe grupe de mărfuri:

a. în creștere față de anul precedent

- petrol brut - 4.366.026 tone (+16,31%);

- articole diverse - 4.249.999 tone (+9,77%);

- produse petroliere - 3.502.988 tone (+10,89%);

- minereuri și deșeuri neferoase - 1.921.301 tone (+2,37%);

- îngrășăminte - 1.603.277 tone (+76,47%);

- minereuri de fier și fier vechi - 1.448.007 tone (+5,36%);

- produse metalice - 1.209.015 tone (+20,23%);

- semințe uleioase - 911.064 tone (+16,00"%);

- produse alimentare - 533.268 tone (+27,65%);

- minerale brute sau prelucrate - 209.206 tone (+10,54%);

- ciment - 91.520 tone (+11,19%);

- animale vii - 53.668 tone (+57,50%);

- celuloză și deșeuri de hârtie - 41.010 tone (+16,94%);

b. în scădere față de anul precedent

- cereale - 10.108.884 tone (-22,33%);

- cărbune - 1.468.463 tone (-28,60%);

- produse chimice - 399.844 tone (-7,99%);

- lemn, plută - 384.07 tone (-26,22%);

- echipamente, mașini - 205.570 tone (-1,94%);

- cartofi, legume, fructe proaspete - 5.696 tone (-12,21%).

În primele șase luni ale anului 2016, Constanța - cel mai mare port românesc - a manipulat 28.004.786 tone de mărfuri, în scădere cu 4,46% față de perioada de referință din 2015. Grânele și semințele uleioase continuă să dețină ponderea cea mai mare în fluxurile totale de mărfuri, dar trebuie precizat că aceasta s-a redus de la 44,53%, cât era la nivelul anului 2015, la 39,35%, la sfârșitul lunii iulie 2016.

Traficul de containere din portul Constanța a totalizat 4.249.999 tone, respectiv 425.409 TEU, în creștere cu 9,8%, respectiv 9,4%, dar rămâne cu mult sub nivelul capacităților de operare existente.

Portul petrolier Midia este în creștere de trafic și într-o continuă diversificare a mărfurilor manipulate. În intervalul ianuarie - iulie 2016, a derulat 4.574.602 tone, cu 15,38% mai mult decât în perioada similară a anului precedent. Evoluția pozitivă s-a datorat, în principal, cantităților de țiței mai mari cu 29,78%.

Micuțul port Mangalia a derulat 138.707 tone, cu +2,30% peste nivelul atins în primele șapte luni ale anului 2015.

Să vedem care a fost evoluția fluxurilor de mărfuri pe malul opus al Mării Negre. Porturile rusești au raportat un trafic de 134,7 milioane tone de mărfuri, în creștere cu 4,8%. În Ucraina, portul Odessa a manipulat 13,60 milioane de tone de mărfuri, cu 4% mai puțin decât în aceași perioadă din 2015. Traficul de containere a totalizat 269.464 TEU, fiind în creștere cu 29,20%.