Proteste ale muncitorilor de la Şantierul Naval Damen Mangalia. „Situaţia a devenit şi mai gravă!”

Aproximativ 200 de muncitori de la Şantierul Naval Damen Mangalia (DSMa), membri ai Sindicatului Liber Navalistul (SLN), au participat vineri, 9 mai, la două acţiuni de protest la Bucureşti: prima în faţa Ministerului Economiei, cea de-a doua la Guvern, statul român fiind acţionar majoritar.

Nu este prima oară când salariaţii ies să-şi strige durerea în stradă, ei încercând să atragă astfel atenţia autorităţilor asupra situaţiei dezastruoase în care a ajuns şantierul de la Mangalia, aflat în insolvenţă de aproape un an de zile.

„Domnul ministru a anunţat că există interes din partea a şase investitori, că totul se va rezolva în două-trei săptămâni. Dar, de la protestul precedent, din 7 februarie, au trecut trei luni, nu două-trei săptămâni, iar situaţia a devenit şi mai gravă. Este a doua lună de când salariaţii n-au mai primit salariile decât parţial, doar 60% s-a plătit. Nu au primit primă de Paşte, n-au primit ajutoare de înmormântare cei care au avut membri ai familiei decedaţi în perioada aceasta, nu au primit tichete de masă.

Ne-a promis că din luna august o să fie bine. Nici nu ştim dacă o să mai fie acelaşi ministru. Ne promite de prea mult timp că o să fie bine, dar nu putem să-l credem la nesfârşit”, a declarat preşedintele Sindicatului Liber Navalistul din cadrul Şantierului Naval Damen Mangalia, Laurenţiu Gobeajă.

Sindicaliştii cer acţiuni urgente din partea statului român pentru redresarea şantierului, aflat în insolvenţă şi cu activitatea suspendată temporar din iunie 2024.

„Transmitem un apel disperat către reprezentanţii statului român pentru a interveni urgent în sprijinul acestui obiectiv strategic aflat în pragul colapsului. Activitatea şantierului este întreruptă de peste 11 luni, majoritatea angajaţilor se află în şomaj tehnic, drepturile salariale aferente ultimelor două luni nu au fost achitate, salariile compensatorii pentru angajaţii disponibilizaţi au fost plătite doar parţial.

De asemenea, doar o parte dintre angajaţii implicaţi în lucrări de reparaţii nave şi cei delegaţi în alte şantiere navale din România au fost plătiţi, şi aceştia cu întârziere şi parţial”, a mai spus liderul de sindicat.

De partea cealaltă, ministrul interimar al Economiei, Bogdan Gruia Ivan, susţine că şantierul naval de la Mangalia are, din această lună, oportunităţi clare de dezvoltare pe termen lung, care să păstreze locurile de muncă ale oamenilor şi unitatea funcţională.

„Astăzi (n.r. - 9 mai), am continuat dialogul direct cu reprezentanţii Sindicatului Liber Navalistul, la sediul ministerului. Oamenilor trebuie să le răsplătim munca şi loialitatea, să găsim soluţii ca să păstrăm locurile de muncă şi stabilitatea veniturilor.

Prin acţiuni decisive, am găsit soluţii concrete pentru a continua munca pe şantierul naval din Mangalia.

Peste 800 de angajaţi activi vor primi salariile în două tranşe: 60% din sumă va fi plătită în perioada 12-16 mai, iar restul de 40% la finalul lunii, între 26 şi 30 mai.

Am identificat 13 proiecte suplimentare de reparaţii navale, care vor începe de îndată, pentru a susţine redresarea financiară a companiei - vom acoperi astfel costurile operaţionale şi vom asigura reluarea plăţilor restante începând cu luna august.

Am semnat deja un contract de reparaţii pentru patru nave portcontainer ale companiei Mediterranean Shipping Company, lider mondial în domeniul transportului maritim.

Avem acum oportunităţi clare de dezvoltare pe termen lung, care să păstreze locurile de muncă ale oamenilor şi şantierul funcţional”, a explicat Bogdan Gruia Ivan.

Acesta consideră că, deşi este ministru interimar, iar mandatul său se apropie de final, responsabilitatea faţă de oameni nu are termen de valabilitate.

„Aş fi putut să mă detaşez de această situaţie complicată, agravată în ultimii ani. Nu am făcut şi nu voi face asta. Voi continua să fiu alături de oameni şi de companii la fel ca până acum. Responsabilitatea mea nu se opreşte odată cu un mandat", a mai spus ministrul Economiei.

În luna martie, ministrul Bogdan Gruia Ivan spunea că statul român se află în negocieri cu mai mulţi posibili investitori, cele mai avansate discuţii purtându-se cu Desan Shipyard. De altfel, o delegaţie a companiei din Turcia a vizitat şantierul de la Mangalia, dar, la două luni distanţă, nimic nu s-a concretizat.

„Cuget Liber” a solicitat informaţii din partea Desan Shipyard, despre stadiul negocierilor şi posibilul plan de acţiune, dar, până la această oră, compania din Turcia nu a transmis niciun răspuns. Să fi fost doar o „fumigenă”?