Video Mutarea Gării din Constanța, un proiect controversat

sa lase gara in pace

Macar de ar fi numai Gara, cu Constantenii îl înteleg pe domnul primar, fiind cu rezidenta în Eforie. Dar cu situl arheologic din spatele Garii,unde sunt peste o suta de morminte si obiecte antice, ce are? Francezii, Italienii nu mai zic de Greci tin ca la ochii din cap de tot ce inseamna antic, noi......ne doare-n coif. De cinci ani, muzeul de Arheologie este în coma indusã, alta particica de istorie. Cred ca doar marimea la tintuit, sa nu-l vedem si pe el pe la vreun muzeu din Olanda.

Gara Constanta in forma initiala trebuie sa ramana. A fost inghesuita de cele doua cladiri atasate, (nepotrivite) care au blocat fluxul de iesire din gara. Timpul da noblete acestei cladiri. Este perfect amplasata inclusiv pentru accesarea zonei in discutie Actualele 4 benzi ale bulevardului Bratianu sa ramana doar pentru iesirea spre Valu,Ovidiu,Eforie iar pe partea cealalta a actualei cai ferate sa se construiasca alte 4 benzi pentru intrare in centru dinspre Valu,Ovidiu,Eforie. Astfel Bratianu ar avea 8 benzi cate 4 pe sens. Se rezolva intrarea in centru si s-ar micsora traficul pe bulevardul Tomis si Mangaliei prin preluarea unei parti din traficul de acum. Pe partea de vest a peroanelor actuale sa se faca noi capete de linie acoperite pt. CT Bus, eventual mutarea unora din fata garii- o parcare mare pentru turisme si taxi si un parc. Accesarea zonei se poate face prin vest si sud (dinspre CET) - mutand linia de marfa directa spre Mangalia din triaj Valu la sud de oras - si dinspre nord prin poduri (actualul"Pod butelii ") + un altul nou construit. Aceasta este parerea mea pentru rubrica "PAREREA TA CONTEAZA"