Portuarii refuză să îngroape "securea războiului"

Vineri, 20 aprilie 2012, protestele din portul Constanța au intrat în cea de a 59-a zi. Tot vineri, s-au împlinit două săptămâni de la declanșarea grevei spontane la Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța, perioadă în care conducerea ei,
în frunte cu directorul general Andrei Aurelian Popa, a fost împiedicată să vină la muncă.

Pentru protestatari, Gara Mari-timă (sediul administrației portua-re) este redută. Chiar așa o numesc: "reduta noastră". Au cucerit-o și o apără. Ei sunt în război social declarat cu directorii din echipa Popa și îi împiedică să o "recucerească".
Cât e ziua de lungă, butoaiele și vuvuzelele răsună, iar "războinicii" urlă: "Demisia!" Zecile de polițiști, jandarmi și agenți ai Serviciului Român de Informații supraveghează "câmpul de luptă", ca acțiunile de protest să rămână între granițele legii.
Greva și-a pus amprenta pe vizita delegației Parlamentului Australiei. Aceasta nu a fost primită la Gara Maritimă, ci în terminalul de pasageri, iar deplasarea prin port nu s-a făcut cu nava de protocol a CNAPMC, "Anghel Saligny", al cărui echipaj participă la grevă, ci cu o șalupă a Căpităniei.
În paralel, la București, în sediul Ministerului Transporturilor, avea loc ședința extraordinară a consiliului de administrație al CNAPMC, al cărui președinte este Andrei Aurelian Popa. Pe ordinea de zi s-a aflat un singur punct: soluționarea crizei sociale din portul Constanța. Reuniunea a început la ora 11 și s-a prelungit până la ora 16.
La finalul ei, biroul de presă al Ministerului Transporturilor a dat publicității următorul comunicat:
"Astăzi, la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, a avut loc ședința extraordinară a Consiliului de Administrație a Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime S.A. Constanța (CNAPMC). Pe ordinea de zi a reuniunii a figurat analiza situației conflictuale existente la portul Constanța pe fondul protestelor angajaților.
În urma analizei punctuale a revendicărilor formulate de protestatari, MTI poate anunța că toate revendicările de natură sindicală au fost rezolvate în sensul celor solicitate, astfel:
- A fost luată decizia revenirii la modalitatea de acces în portul Constanța în sistemul aflat în funcțiune înainte de data de 31 decembrie 2011, aplicabil tuturor angajaților operatorilor economici care își desfășoară activitatea pe platforma portuară.
- A fost decisă modificarea Regulamentului Intern în ceea ce privește revenirea la programul de lucru între orele 8-16, precum și amendarea regulamentului cu acordul sindicatelor, în urma negocierilor care vor fi demarate în perioada imediat următoare.
- S-a hotărât prelungirea contractului colectiv de muncă care expiră la 1 iulie 2012 pe o perioadă de un an, cu obligati-vitatea corelării acelor clauze contractuale existente în raport cu prevederile imperative conținute de modificările legislative apărute.
- În privința bazei sportive "Portul Constanța", conducerea executivă a companiei a fost mandatată să invite la negocieri reprezentanții sindicatelor din CNAPM Constanța în vederea încheierii unui nou protocol care să vizeze exploatarea de către sindicate a bazei sportive cu respectarea prevederilor legale.
- Invitarea reprezentanților salariaților în perioada 23 - 27 aprilie 2012 în cadrul prevăzut de Legea nr. 62/2011 privind dialogul social pentru soluționarea oricăror altor probleme ce nu au fost precizate în solicitările adresate, solicitări care au fost supuse analizei consiliului de administrație.
Având în vedere aceste decizii care demonstrează deschiderea MTI pentru a contribui la soluționarea conflictului sindical, MTI consideră că în acest moment nu mai există revendicări de natură sindicală care să impună continuarea protestelor în portul Constanța.
MTI atrage din nou atenția că acțiunile violente exced cadrul legal și consideră că persoanele care încurajează și susțin astfel de acțiuni trebuie să suporte consecințele legale."
După cum se constată, cele mai multe dintre revendicările sindicatelor au fost satisfăcute, deși înainte fuseseră respinse pe motiv că sunt în afara legii. Acum au fost aprobate, ceea ce înseamnă că, de fapt, sunt perfect legale. Mi-e greu să cred că administratorii și-ar permite, sub presiunea greviștilor, să facă vreo ilegalitate.
Întrucât revendicările sindicatelor au fost întrutotul legale, de ce nu au fost satisfăcute din prima clipă? Ar fi fost evitat conflictul și nu s-ar fi ajuns la grevă. De ce i-au trebuit consiliului de administrație 59 de zile de proteste pentru a se hotărî să satisfacă revendicări care se dovedesc a fi îndreptățite și legale? Sunt întrebări la care comunicatul de presă nu oferă niciun răspuns.
Care a fost reacția protestatarilor la aflarea veștii satisfacerii unora dintre revendicările lor? Minute în șir au scandat: "Demisia, demisia!"
"Noi cerem, în continuare, demiterea echipei de conducere de la administrația portuară și vom continua acțiunile de protest" - a declarat, pentru cotidianul "Cuget Liber", Petre Costel, președintele Federației Naționale a Sindicatelor Portuare.