Trafic record! Cel mai mare volum de mărfuri operat în portul Constanţa, în anul 2023

Traficul total de mărfuri în porturile maritime româneşti a înregistrat, în anul 2023, conform datelor operative la acest moment, peste 92,5 milioane tone, o creştere de 22,5% faţă de 75,5 milioane tone în 2022, reprezentând o performanţă istorică a portului Constanţa.

Traficul maritim a crescut cu 18% faţă de 2022, la valoarea de 71 milioane tone, iar cel fluvial a crescut cu 40% faţă de anul anterior, ajungând la 22 milioane tone. Cerealele s-au menţinut în topul creşterilor de trafic, cu peste 50%, depăşind 36 milioane tone în 2023, faţă de 2022, când s-au înregistrat 24 milioane tone, se arată într-un comunicat de presă transmis de Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime (CN APMC) SA.

Creşteri semnificative de trafic se mai regăsesc în cazul următoarelor grupe de mărfuri: seminţe uleioase, minereuri de fier, deşeuri de fier şi oţel, produse petroliere, articole diverse, îngrăşăminte.

Pe relaţia Ucraina, traficul total de mărfuri a fost de 25 milioane tone în 2023. Cerealele ucrainene care au tranzitat portul Constanţa au reprezentat peste 14 milioane tone.

În ultimii ani, cantităţile de mărfuri care au trecut prin portul Constanţa au bătut record după record, trendul fiind susţinut prin investiţii în infrastructură, pentru a veni în sprijinul agenţilor economici din port şi pentru a le oferi condiţii de atragere a traficului de mărfuri.

Investiţii de sute de milioane euro

„Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime SA a investit continuu în portul Constanţa, dar în ultima perioadă, în noul context geopolitic, al războiului din Ucraina, rolul portului a fost mai important ca niciodată, iar rutele de transport s-au reconfigurat, fiind necesar să se reanalizeze priorităţile şi să fie adaptat planul de investiţii", a declarat directorul general al CN APMC, Florin Vizan.

În 2024, se vor finaliza trei proiecte importante, finanţate cu fonduri europene prin Programul Operaţional Infrastructura Mare, a căror valoare depăşeşte 43 milioane euro:

- Modernizarea infrastructurii de distribuţie a energiei electrice în portul Constanţa (23 milioane euro);

- Extinderea cheurilor danelor 10 şi 12 din zona Midia, inclusiv consolidări în spatele cheurilor (16,93 milioane euro);

- Drum şi parcare în zona cheului fluvio-maritim al portului Constanţa (3,26 milioane euro).

Prin CEF Transport, este în derulare proiectul pentru asigurarea condiţiilor electrice de racordare la cheu a navelor în portul Constanţa (regim Cold Ironing) - E-COLD, în valoare de 18,8 milioane euro.

De asemenea, tot anul acesta, vor începe lucrările la următoarele proiecte, cu o valoare totală de 476,1 milioane euro:

- Extinderea la patru benzi a drumului dintre Poarta 7 şi joncţiunea obiectivului „Pod rutier la km 0+540 a Canalului Dunăre - Marea Neagră" cu drumul care realizează legătura între Poarta 9 şi Poarta 8 spre zona de nord a portului Constanţa (valoare estimată - 50 mil. euro);

- Master Plan de infrastructură rutieră - Reabilitarea, modernizarea şi extinderea infrastructurii rutiere (drumuri, pasaje, inclusiv pod rutier peste Canalul de legătură) şi de acces în portul Constanţa şi zona Midia (valoare estimată 122,6 milioane euro);

- Modernizarea infrastructurii de distribuţie a energiei electrice în portul Constanţa - Etapa a II-a (valoare estimată 95 milioane euro);

- Extinderea şi modernizarea infrastructurii de apă şi a sistemului de canalizare - Etapa I (valoare estimată 28 milioane euro);

- Dragaje de investiţii în portul Constanţa (zonele Constanţa, Midia şi Mangalia) - inclusiv lărgirea gurii de acces Midia (cu o valoare de 180,5 milioane euro).