Decizie istorică pentru munca și viața marinarilor români
Articole de la același autor
Reînființarea flotei maritime comerciale a României are susținere puternică. S-a făcut pasul decisiv!
01 Aprilie 2022
Piața terenurilor agricole e plină de oferte. Pământul se vinde și cu 10 bani metrul pătrat
11 Martie 2022
Doamnele mărilor și oceanelor. Peste 2.500 de românce au carnetul de marinar în buzunar
08 Martie 2022
Șantierul Naval Constanța a livrat cea de-a 462-a navă construită în cei 130 de ani de existență
03 Martie 2022
În ședința din data de 14 aprilie 2022, Guvernul României a adoptat Ordonanța privind reglementarea muncii în domeniul maritim, act normativ care armonizează legislația națională cu prevederile Convenției maritime internaționale MLC 2006, informează Sindicatul Liber al Navigatorilor.
Scopul reglementării la care Sindicatul Liber al Navigatorilor a avut o contribuție decisivă este de a-i garanta fiecărui navigator dreptul la un loc de muncă sigur și lipsit de pericole, care să respecte normele de siguranță, dreptul la condiții echitabile de încadrare în muncă, la condiții de muncă și de viață decente la bordul navelor și la protecția sănătății, asistență medicală, măsuri sociale și alte forme de protecție socială, astfel cum sunt prevăzute în Convenția MLC 2006 și în amendamentele acesteia, precum și în Acordul încheiat între Asociația Armatorilor din Comunitatea Europeană (ECSA) și Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF) cu privire la Convenția privind munca din domeniul maritim din 2006.
Scopul reglementării la care Sindicatul Liber al Navigatorilor a avut o contribuție decisivă este de a-i garanta fiecărui navigator dreptul la un loc de muncă sigur și lipsit de pericole, care să respecte normele de siguranță, dreptul la condiții echitabile de încadrare în muncă, la condiții de muncă și de viață decente la bordul navelor și la protecția sănătății, asistență medicală, măsuri sociale și alte forme de protecție socială, astfel cum sunt prevăzute în Convenția MLC 2006 și în amendamentele acesteia, precum și în Acordul încheiat între Asociația Armatorilor din Comunitatea Europeană (ECSA) și Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF) cu privire la Convenția privind munca din domeniul maritim din 2006.
Trebuie amintit faptul că România a ratificat Convenția MLC 2006 încă din data de 24 noiembrie 2015, fiind al 70-lea stat membru al Organizației Internaționale a Muncii care a adoptat-o.
După foarte multe negocieri ale SLN cu ANR și Asociația Națională a Agențiilor de Crewing din România, s-a elaborat un draft de act normativ, draft care a rămas la acest stadiu.
„De la venirea ministrului Sorin Grindeanu la conducerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, am avut parte de un sprijin deosebit în implementarea unor acte normative foarte importante pentru navigatori propuse de Sindicatul Liber al Navigatorilor și anume:
- modificarea HG 245/2003 prin care s-a mărit perioada de valabilitate a carnetului de marinar de la doi la cinci ani
- armonizarea legislației naționale în conformitate cu MLC 2006 și Acordul European încheiat între Asociația Armatorilor din Comunitatea Europeană (ECSA) și Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF) - Biroul european al ITF - unde SLN este membru fondator.
- modificarea HG 245/2003 prin care s-a mărit perioada de valabilitate a carnetului de marinar de la doi la cinci ani
- armonizarea legislației naționale în conformitate cu MLC 2006 și Acordul European încheiat între Asociația Armatorilor din Comunitatea Europeană (ECSA) și Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF) - Biroul european al ITF - unde SLN este membru fondator.
După implicarea deosebită a personalului Direcției Transport Naval din cadrul MTI , a conducerii acestuia, a întregului personal alături de reprezentanți ai Sindicatului Liber al Navigatorilor și ai Asociației Naționale a Agențiilor de Crewing din România - care au format grupul de lucru pentru elaborarea și redactarea formei finale - a fost aprobată prin ordonanță a Guvernului României reglementarea muncii în domeniul maritim.
Această reglementare se adresează agențiilor de crewing din România, dar și potențialilor armatori care pot arbora pavilionul românesc, în perspectiva implementării unui sistem de înregistrare al navelor sub pavilion național care recrutează, angajează sau vor angaja navigatori români. Mulțumim Ministerului Transporturilor, Direcției Transport Naval și tuturor celor ce au contribuit la apariția acestui act normativ deosebit de important, istoric am putea spune, în munca navigatorilor”, se spune în comunicatul de presă al SLN.
Comentează știrea
Articole pe aceeași temă
Duminică, 27 Martie 2022
Luni, 07 Februarie 2022
Luni, 24 Ianuarie 2022
Duminică, 05 Decembrie 2021
Luni, 29 Noiembrie 2021
Joi, 25 Noiembrie 2021
Miercuri, 24 Noiembrie 2021
Vineri, 08 Octombrie 2021
Vineri, 25 Februarie 2022
Marţi, 21 Septembrie 2021
