Autoritatea Navală Română: Radare de ultimă generaţie pentru supravegherea traficului maritim

Două radare de ultimă generaţie, unul cu funcţie principală şi altul cu funcţie de rezervă, au fost amplasate, joi, 7 septembrie, pe clădirea Autorităţii Navale Române (ANR) din Portul Constanţa, iar în perioada imediat următoare, va fi instalat şi soft-ul ce va permite operaţionalizarea celor două echipamente ce vor ajuta la supravegherea traficului maritim.

Un alt radar a fost deja poziţionat în zona Midia, iar zilele următoare, şi zona Agigea va dispune de un echipament de acelaşi tip.

Cele patru radare, care sunt model Solid State fără magneton, vor ajuta la monitorizarea traficului maritim şi vor permite detecţia şi urmărirea navelor pe o rază de minimum 12 mile marine. Nu doar distanţa de operare este singurul element important, ci şi imaginea de o calitate şi claritate superioară pe care aceste radare o vor putea transmite este un criteriu esenţial pentru coordonarea traficului maritim. 

„Echipamentele au fost achiziţionate prin proiectul «Sistem de informare şi management al traficului maritim costier RO-VTMIS». În cadrul aceluiaşi program cu finanţare europeană, ANR beneficiază şi de echipamentele de comunicaţie VHF care sunt instalate în toate locaţiile proiectului: Constanţa, Mangalia, Agigea, Midia, Gura Portiţei, Mahmudia, Sulina şi Sf. Gheorghe.

Cu ajutorul acestora, Centrul Maritim de Coordonare şi căpităniile de port vor putea lua legătura cu navele aflate la o distanţă de până la 30 de mile de coastă. Totodată, vor putea fi preluate apelurile de primejdie, staţiile fiind echipate cu transceiver (emisie/recepţie) cu apel selectiv numeric. Este asigurată veghea în zona A1 conform reglementările IMO”, se arată într-un comunicat de presă transmis, joi, 7 septembrie, de reprezentanţii Autorităţii Navale Române.

În următoarea etapă a proiectului, a cărui valoare totală este de 32.672.955,34 lei, vor fi livrate şi celelalte componente de comunicaţie ce vor face ca sistemul costier să devină unul modern şi extrem de eficient din punct de vedere al monitorizării traficului maritim.

„Vorbim despre senzorii meteo pentru cunoaşterea cât mai exactă a situaţiei meteorologice din zonele de interes maxim, camerele video (CCTV), modulul de SAR-POLUARE care are atât o componentă de căutare şi salvare, cât şi una de răspuns în cazul unei poluări, dar şi despre restul echipamentelor prevăzute în proiect", adaugă sursa citată.

În domeniul siguranţei vieţii omeneşti pe mare şi a protecţiei mediului marin, la nivelul statelor membre UE care au porturi maritime, acolo unde traficul navelor maritime impune, s-a hotărât crearea unui sistem de management al traficului navelor. Acest sistem trebuie să menţină condiţii de siguranţă pentru navă şi echipaj, condiţii de protecţie pentru porturi, infrastructura acestora, a apelor naţionale şi a zonei costiere.