După declinul din perioada 2014 – 2016, veniturile obținute de operatorii din portul Constanța au fost în continuă creștere. Dacă în 2017 s-au apreciat cu mai puțin de un procent față de anul precedent, în 2018 au crescu ...
Relansarea economiei după primul an al pandemiei Covid-19 este susținută de creșterea continuă a traficului de mărfuri din porturile maritime românești.Vineri, 3 septembrie 2021, se aflau sub operațiuni de încărcare – de ...
Clasamentul mărfurilor derulate în porturile Constanța (plus zona Midia) și Mangalia, în primele șapte luni ale anului 2021, a fost următorul (în paranteză sunt creșterile, respectiv descreșterile, față de aceeași perioa ...
În anul 1990, portul Constanța avea o capacitate teoretică de operare a mărfurilor de 100 de milioane de tone pe an. În urma investițiilor realizate în următorii 30 de ani, aceasta a depășit 140 de milioane de tone pe an ...
Traficul de mărfuri din porturile maritime românești este în continuă creștere, semn că economia și-a revenit din recesiunea provocată de pandemia Covid-19.Marţi, 27 iulie 2021, se aflau sub operațiuni de încărcare – des ...
• Traficul de mărfuri a crescut cu 5%În anul 2021, fluxurile de mărfuri au crescut constant pe canalele navigabile Dunăre - Marea Neagră și Poarta Albă - Năvodari. Transportul pe apele interioare se dovedește a fi mai at ...
Traficul de mărfuri din porturile maritime românești este în continuă creștere, semn că economia și-a revenit din recesiunea provocată de pandemia Covid-19. Vineri, 2 iulie 2021, se aflau sub operațiuni de încărcare – de ...
Clasamentul mărfurilor derulate în porturile Constanța (plus zona Midia) și Mangalia, în primele cinci luni ale anului 2021, a fost următorul (în paranteză sunt creșterile, respectiv descreșterile, față de aceeași perioa ...
Transportul de mărfuri pe apă este mai ieftin, mai sigur și mai prietenos cu mediul înconjurător decât transportul auto și feroviar. Din păcate, în Uniunea Europeană se vorbește mult și se face prea puțin pentru a face D ...
Ultimele luni au reconfirmat faptul că traficul de mărfuri din porturile maritime românești va avea o evoluție bună până la finalul acestui an, în ciuda constrângerilor și piedicilor provocate de pandemia Covid-19, de sc ...
Clasamentul mărfurilor derulate în porturile Constanța (plus zona Midia) și Mangalia, în primele patru luni ale anului 2021, a fost următorul (în paranteză sunt creșterile, respectiv descreșterile, față de aceeași perioa ...
Întrebarea i-am adresat-o lui Viorel Panait, președintele organizației patronale Constanța Port Business Association. "Eu întrevăd o scădere a cererii de ciment, pentru că se închid șantiere din țară. Probabil că se va s ...
După recordul istoric înregistrat anul trecut, porturile maritime românești au încheiat prima lună din 2020 cu un trafic general de mărfuri în creștere cu 0,10% față de cel consemnat în ianuarie 2019. Împreună, porturile ...
Atractivitatea canalelor navigabile Dunăre - Marea Neagră și Poarta Albă – Năvodari este în creștere pentru importatorii și exportatorii din Europa Centrală și de Est. Acțiunile de promovare a acestei căi de naviga ...
Nici evoluția nefavorabilă a prețurilor cerealiere de pe piețele internaționale și nici scăderea adâncimilor Dunării, din cauza secetei ce s-a abătut asupra Europei în a doua jumătate a anului, n-au reușit să împiedice c ...
Știrea că iarna vine mai devreme le dă fiori de gheață portuarilor. Se gândesc cu groază că șoselele și liniile ferate vor fi, din nou, blocate, că nu se va mai putea circula pe Dunăre, că porturile maritime și fluviale ...
Privit de sus, portul Constanța arată ca o pădure de macarale și poduri rulante încremenite. Navele aflate sub operare sunt puține, doar 34. Cele mai multe sunt de mici dimensiuni. Veștile venite de pe mare nu sunt prea ...
La intrarea în noul an, am anticipat că 2016 nu va fi de loc generos cu porturile maritime românești și, din păcate, previziunile s-au adeverit. Primul trimestru s-a încheiat cu o diminuare de 7,8% a traficului total de ...
Porturile maritime românești au încheiat primele zece luni ale anului 2014 cu un trafic de mărfuri total de 45.317.408 tone, cu numai 2,72% peste nivelul aceleași perioade din 2013. Contribuția cea mai mare la această cr ...
După o evoluție dezamăgitoare în primul semestru, porturile maritime românești au luat viteză, înregistrând creșteri semnificative de activitate. În primele nouă luni din 2014, traficul total de mărfuri a crescut cu 3,11 ...
Clasamentul mărfurilor derulate în portul Constanța, în primele opt luni ale anului 2014, a fost următorul (în paranteză sunt datele pentru aceeași perioadă din 2013): a. în creștere față de anul precedent - ce ...
Ieri dimineată, la primele ore, 13 convoaie de barje au tranzitat Canalul Dunăre - Marea Neagră. 11 dintre ele transportau cereale provenite din România, Ungaria, Serbia și Bulgaria, celelalte două având produse chimice. ...
Clasamentul mărfurilor derulate în portul Constanța, în primele șase luni ale anului 2014, a fost următorul (în paranteză sunt datele pentru aceeași perioadă din 2013): a. în creștere față de anul precedent - cereale - 4 ...
r Traficul de mărfuri a scăzut cu 1,23%, în semestrul I 2014"Activitatea porturilor maritime este oglinda economiei naționale." Această teorie, lansată de portuarii constănțeni încă de acum patru decenii, a fost susținut ...
După un debut fulminant, cu o creștere de 10% a fluxurilor de mărfuri în primele două luni ale anului 2014, porturile maritime românești au făcut pasul înapoi. La finalul primelor cinci luni, traficul de mărfuri a a ...
Porturile din zona Mării Negre își revin cu greu după o primă jumătate de an dezastruoasă. În intervalul iulie - octombrie, grație producției agricole bune din regiune, au reușit să recupereze o parte din pierdere. Totuș ...
În 1990, portul Constanța avea o capacitate teoretică de operare a mărfurilor de 100 milioane tone pe an. În urma investițiilor realizate în ultimii 15 ani, aceasta a depășit 120 milioane tone pe an. Prin modernizar ...
În primul semestru din acest an a scăzut traficul de mărfuri atât prin portul Constanța, cât și prin Canalul Dunăre - Marea Neagră, a anunțat Direcția Județeană de Statistică Constanța."Traficul de mărfuri prin portul Co ...
Primele șapte luni ale anului 2013 au fost de suferință pentru porturile de la Marea Neagră. Declinul general al traficului de mărfuri din această zonă a lumii a scos în relief marea dependență a activităților portuare d ...
Porturile din zona Mării Negre au încheiat primul semestru al anului 2013 cu un trafic de mărfuri mai mic, pe ansamblu, decât în aceeași perioadă din 2013. Piața a resimțit din plin efectele secetei din 2012, care a dus ...
